1 декабря 2023 года произошло эпохальное событие. Впервые в истории Российской Федерации и после 1945 года боевому кораблю нашего флота за "массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом корабля в боевых действиях по защите Отечества" присвоено почетное гвардейское звание.
Это флагман нашего исторически самого воюющего флота -многоцелевой фрегат 2-го ранга с управляемым ракетным вооружением «Адмирал Макаров». Корабль входит в состав 30-й дивизии надводных кораблей.
Фрегат построен по проекту 11356Р «Буревестник» (код НАТО- Krivak V). Проект разработан Северным проектно-конструкторским бюро на базе экспортного проекта фрегата для ВМС Индии проекта 11356 типа «Тальвар» (6 единиц). В свою очередь индийский проект является дальнейшим развитием семейства сторожевых кораблей 1135 и 1135М «Буревестник», а также пограничных сторожевых кораблей 11351 «Нерей». Удачный проект с отменной мореходностью и приличными условиями для экипажа обеспечил ВМФ и МЧПВ 39 кораблями различных модификаций.
Индийские фрегаты также получились довольно удачными.
Поэтому когда наша промышленность столкнулась со сложностями в строительстве серии перворанговых фрегатов проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» (это были первые крупные надводные боевые корабли, заложенные на верфях России после распада СССР), в качестве компромисса для быстрейшего обновления стареющего флота советских кораблей было принято решение о постройке серии легких фрегатов 2-го ранга на базе индийского проекта.
Программа строительства шести фрегатов проекта 11356Р (Р-Российский) для была утверждена в 2010 году. Минобороны РФ заключило в 2010 и 2011 годах два контракта на строительство при стоимости одного фрегата около 13 млрд рублей (22350-около 18 миллиардов). Предполагалось по три фрегата для Черноморского и Балтийского флотов, потом были озвучены планы на еще три фрегата для Тихоокеанского флота.
Проект 11356Р отличался переводом силовой установки на схему COGAG, с с совместной работой всех четырех турбин на полном ходу, а также обновленным составом оборудования и вооружения.
18 декабря 2010 года на стапеле ССЗ «Янтарь» был заложен головной корабль проекта «Адмирал Григорович», 8 июля 2011 года «Адмирал Эссен», 29 февраля 2012 года «Адмирал Макаров», в июле 2013 года «Адмирал Бутаков», в ноябре 2013 года «Адмирал Истомин», в декабре 2013 года «Адмирал Корнилов».
А в марте 2014 года «Адмирал Григорович», в ноябре 2014 года «Адмирал Эссен», в сентябре 2015 года «Адмирал Макаров» были спущены на воду для достройки.
Именно в это время гайдаровская политика «всё, что надо — купим за границей» дала глобальный системный сбой. Завод ГП НПКГ «Зоря-Машпроект» из Николаева, который с советских времен обеспечивал двигателями корабли советского флота, оказался на оккупированной шумерами территории и поставки заказанных и оплаченных турбин в Россию были запрещены. Западные поставки тоже оказались под санкциями.
Построить новое производство подобного уровня в РФ задача для эффективных современных менеджеров практически неразрешимая. СССР строил завод в Николаеве усилиями всей страны с 1946 по 1956 год, когда начался серийный выпуск газотурбинных установок. В Николаев из Казани было переведено практически полное конструкторское бюро.
До переворота успели получить три силовые установки. В 2016-2017 годах первые три фрегата проекта 11356Р вошли в строй Черноморского флота.
Судьба трех оставшихся фрегатов зависла на несколько лет. Планы по установке на них отечественных ГТУ реализованы не были. После нескольких лет торга с Индией была достигнута договоренность по схеме 2+2, два корпуса (бывшие «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин») ССЗ «Янтарь» достроит для индийцев как «Tushil» и «Tamala», а ГТУ индийцы сами приобретут на «Зоря-Машпроект» и доставят на «Янтарь». Эти два корабля сейчас проходят испытания. Еще два фрегата по этому проекту построят по лицензии на верфи индийской государственной компании Goa Shipyard Ltd.
В начале 2022 года принято решение о консервации сформированного корпуса шестого фрегата-«Адмирал Корнилов».
«Адмирал Макаров» получил имя в честь вице-адмирала Российского императорского флота Степана Осиповича Макарова. До него под этим именем служили броненосный крейсер типа «Баян» II (1908-1922) французской постройки, трофейный немецкий легкий крейсер «Нюрнберг» типа «Лейпциг» (1946-1959) и ракетный крейсер проекта 1134А (1972-1992).
Экипаж корабля был сформирован к 12 января 2016 года. 31 марта 2016 года корабль приступил к швартовым испытаниям. 29 июля фрегат начал заводские ходовые испытания. В сентябре корабль успешно испытал установку вертикального пуска (УВП) комплекса 3С90М «Штиль».
Государственные испытания «Адмирал Макаров» проходил на Северном флоте с 7 октября 2016 года.
30 июля 2017 года «Адмирал Макаров» принял участие в торжественном параде ко Дню Военно-морского флота РФ . 15 сентября 2017 года было объявлено о завершении кораблем программы государственных испытаний.
Приёмо-передаточный акт на фрегат «Адмирал Макаров» был подписан 25 декабря 2017 года на ПСЗ «Янтарь» между директором завода Эдуардом Ефимовым и председателем комиссии государственной приёмки Минобороны России капитаном 1-го ранга Алексеем Потешкиным. Андреевский флаг подняли на корабле 27 декабря 2017 года.
«Адмирал Макаров» ССЗ «Янтарь», Калининград. Строительство начато 29 февраля 2012 года. Спущен на воду 2 сентября 2015 года. Введён в эксплуатацию 27 декабря 2017 года
Водоизмещение 3830 тонн (стандартное), 4035 тонн (полное). Длина 124,8 м (наибольшая). Ширина 15,2 м. Осадка 4,2 м, 7,5 м (набольшая)
Двигатели- Дизель-газотурбинная энергетическая установка, 56 044 л.с.
4 ДГ WCM-800 по 800 КВт. Скорость хода 14 узлов (экономическая), 30 узлов (полная). Дальность плавания 4850 миль (на 14 узлах). Автономность плавания 30 суток. Экипаж 180 человек (в т.ч. 18 офицеров) и 20 морских пехотинцев
Вооружение- Радиолокационное вооружение- РЛС ОО «Фрегат-М2М»,
РЛС ОО «Позитив-М1.2», НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У»
Радиоэлектронное вооружение- БИУС «Требование-М» или «Сигма»(?),
Комплекс РЭБ ПК-10 «Смелый» (4 ПУ КТ-216), СУ 5П-10 «Пума», СУ МР-123-02 «Вымпел», ПУТС «Пурга-11356», РЛК 3Ц-25 «Гарпун-бал»
Тактическое ударное вооружение- ПУ 3М14Т «Калибр», 1 × 100 мм АУ А-190. Зенитная артиллерия- 2 × 30 мм АУ АК-630М
Ракетное вооружение-1 × 8 ПКР 3М55 или 3М54T / 3М54T1, 2 × 12 УВП 3С90М (24 × ЗУР 9М317М), 8 × 1 ПЗРК «Игла-С» или «Верба» (8 × ЗУР)
Противолодочное вооружение- 1 × 8 ПЛР 91РT2, 1 × 12 РБУ-6000 (48 ПЛУР 90Р или РГБ-60). Минно-торпедное вооружение 2 × 2 - 533 мм ДТА-53-11356 (торпеды СЭТ-65, 53-65К).
Авиационная группа- 1 вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31 в палубном ангаре, БПЛА «Орлан-10»
Корабль имеет удлиненный полубак и полные обводы носовой части, надстройку из трех островов. Все стальное, легкие сплавы для надстроек не использовались.
При постройке корабля использованы технологии снижения заметности типа «стелс».
Силовая установка типа COGAG включает двухвальную газотурбинную установку ГГТУ-М7Н1 «Зоря — Машпроект» из двух маршевых газотурбинных двигателей экономичного хода ДС-7 по 8450 л.с. и двух форсажных (ГТД) ДТ-59 производства мощностью по 22 000 л.с., работающих через редукторы на два вала и два винта фиксированного шага (ВФШ). Общая мощность установки 60 900 л.с.
Состав вооружения фрегата- УВП 3С14 ( восемь ячеек), универсальная автоматическая 100 мм артиллерийская установка А-190, корабельный ракетный комплекс 3К90М ( УВП 3С90М (содержащая 24 ЗУР 9М317М), две шестиствольные скорострельные 30 мм установки АК-630М. Противолодочная защита -два двухтрубных 533 мм торпедных аппарата и РБУ 6000
Основная ударная мощь фрегата- вертикальная пусковая установка 3С14, приспособленная для размещения ракет семейства «Калибр» 3М14. Возможность использования установки для ПКР «Оникс» окончательно не подтверждена.
«Калибры» могут поражать надводные цели на дальности до 500 км и наземные цели на дальности 1500-2000 км (в неядерном варианте).
Одноорудийный артиллерийский комплекс 100-мм калибра (установка А-190 и система управления стрельбой 5П-10) при минимальном времени реакции имеет высокую эффективность стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. На сегодняшний день это самая скорострельная морская пушка данного калибра. При двухсторонней подаче боеприпасов А-190 производит 80 выстрелов в минуту и обеспечивает эффективную дальность стрельбы на расстоянии около 20 км. Установка разработана ЦНИИ «Буревестник» (Нижний Новгород) и выпускается в кооперации с ОАО «Мотовилихинские заводы».
А-190 является облегченным вариантом. Предыдущая установка А-214 весит 35,7 тонн, А-190 легче в 2,5 раза.
На корабле установлена боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Требование-М», осуществляющая сбор и обработку информации, выдачу целеуказания всем комплексам вооружений и обороны. Система разработана специально для этих фрегатов АО «НПФ „Меридиан“» (С.- Петербург).
Боевая информационно-управляющая система «Требование-М» (БИУС «Требование-М») предназначена для автоматизации процессов боевого управления оружием и радиоэлектронным вооружением кораблей различных классов при ведении боевых действий как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей для всех типов оперативных соединений флота.
«Требование-М» может обрабатывать информацию одновременно от 250 источников. БИУС самостоятельно формирует задачи для всех общекорабельных комплексов вооружения на основе оценки уровня опасности: определяет количество пусков и выстрелов, отображает информацию о состоянии боевых средств корабля, передаёт информацию системам защиты.
Система ПВО включает многоканальный ЗРК средней дальности 3К90М «Штиль-1», который обеспечивает отражение массированных атак с воздуха, с выделением на цель до трёх ракет 9М317М. Комплекс предназначен поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 3 км/с на дальности от 2,5 до 70 км и высотах от 5 м до 35 км.
Артиллерия ПВО представлена двумя установками АК-630М, расположенными по бортам у ангара.
Противолодочное вооружение ограничено 2 × 2 спаренных 533 мм торпедных аппарата ДТА-53-11356, 1 × 12 реактивная бомбомётная установка РБУ-6000.
Корабль имеет на вооружении противолодочный вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31, для разведывательных и других задач в ходе борьбы с подводными лодками противника. Фрегат оборудован ангаром и взлётно-посадочной площадкой.
Корабли оснащены РЛС типа «Фрегат-М2М» для обнаружения целей, определения их координат и сопровождения. Четыре РЛС управляют зенитным оружием, а РЛС 5П-10 обеспечивает управление артиллерийской установкой.
Комплекс средств радиоэлектронной борьбы состоит из 2 × 4 ПУ ложных целей ПK10, системы противоторпедной защиты «Удав» и других систем.
С января 2016 года по настоящее время командиром фрегата является капитан 2-го ранга (с 2020 года капитан 1-го ранга) Бреев Григорий Александрович. Григорий Александрович перешел на сторону России при возвращении Крыма в 2014 году. С 1996 года был призван в ВМСУ, командовал корветами «Луцк» (2008—2009) и «Тернополь». В марте 2014 года был командиром Севастопольской военно-морской базы.
Первый выход мир для фрегата «Адмирал Макаров» состоялся в июле 2018 года, когда он принял участие в Главном военно-морском параде России в Санкт-Петербурге.
18 августа 2018 года «Адмирал Макаров» направился из Балтийского моря к месту службы, в Черное море. В проливе Ла-Манш 21 августа в сопровождении тральщика британских ВМС он был замечен с авианосца HMS Queen Elizabeth. Британцы утверждают о "слежке" с фрегата за новым авианосцем Великобритании.
5 октября «Адмирал Макаров» прибыл в Севастополь. Уже в начале ноября 2018 года фрегат присоединился к российской военно-морской группировке в восточном Средиземноморье. Завершив боевое дежурство, фрегат вернулся в Севастополь 5 марта 2019 года.
23 сентября 2019 года «Адмирал Макаров» вновь был направлен в акваторию Средиземного моря. Фрегат доставил главную икону Военно-Морского Флота России «Святой апостол Андрей Первозванный» в пункт базирования средиземноморской группировки кораблей ВМФ России в сирийском порту Тартус. В Керкире русские моряки приняли участие в «Русской неделе на Ионических островах» в честь экспедиции адмирала Фёдора Ушакова 1798—1800 годов. Фрегат «Адмирал Макаров» был на острове с 29 сентября по 2 октября и был открыт для свободного посещения.
Потом российские моряки участвовали в совместных учениях с ВМС Алжира и досмотрели коммерческие суда, подозреваемые в пиратской и незаконной экономической деятельности. После кратковременного отдыха в Лимасоле корабль вернулся к выполнению задач в Средиземном море.
В феврале 2020 года фрегаты «Адмирал Макаров» и «Адмирал Григорович» снова ушли из Севастополя в Средиземное море в постоянную группировку ВМФ России в Средиземном море
С февраля 2022 года фрегат, совместно с однотипными фрегатами «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», принял участие в уничтожении военного потенциала небратьев с помощью регулярных залпов крылатыми ракетами по выявленным объектам террористов. 14 июля 2022 года фрегатом был нанесён очень удачный ракетный удар по винницкому Дому офицеров, где проходило совещание командования местных ВВС с иностранными кураторами.
После гибели 14 апреля 2022 года крейсера «Москва» фрегат «Адмирал Макаров» стал флагманом Краснознаменного Черноморского флота.
Сам фрегат неоднократно "уничтожался" шумерскими средствами пропаганды. 6 мая 2022 года отметился Алексей Гончаренко, 7 мая 2022 года Алексей Арестович.
Некоторые военные эксперты сообщали о получении фрегатом 29 октября 2022 года существенных повреждений в ходе атаки беспилотников на базу ЧФ РФ в Севастополе. Официальные подтверждения этих сведений отсутствуют.
Фрегат несет боевую службу.
Матросам и офицерам корабля- поздравление с почетным гвардейским званием!
Фрегаты проекта 11356Р нельзя назвать гордостью отечественного судостроения. Увы, это эхо перестроечного "сиротства" нашего флота, компромисс между желаниями и возможностями, к тому же собравший на себе все грабли новых надводных кораблей для российского флота, от последствий разорения отечественного ВПК птенцами гнезда чубайсова и их американскими кураторами до измены очередных мазеп, выговских и петлюр на юго-западной окраине нашей страны.
Фрегаты типа «Адмирал Григорович» должны были заполнить пустоту, образовавшуюся после затягивания сроков строительства полноценных фрегатов проекта 22350 типа «Адмирал Горшков». Их планировали до 9 единиц. Но и здесь не сложилось. Николаевскому заводу «Зоря — Машпроект» после переворота запретили поставлять двигатели в РФ.
И строительство крупных надводных военных кораблей в России встало. В результате Прибалтийский завод несколько лет потратил на то, чтобы пристроить два из трех оставшихся корпусов в надежные индийские руки.
Легкие фрегаты проекта 11356 Р наследники весьма удачной серии советских сторожевых кораблей. Но полного перехода от противолодочного назначения в категорию многоцелевых не получилось, возможности корабля слишком разные и "облегченные" для предлагаемых задач.
Корабли проекта предназначены для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения.
В период проектирования в их задачи входили оборонительные и ударные миссии в Чёрном море, а также прилегающих к нему акваториях; демонстрация Андреевского флага в Средиземном море и участие в антитеррористических и антипиратских операциях. Не более того.
Несколько расширить их возможности позволило размещение УВП под 8 "Калибров", по количеству это уровень малых ракетных кораблей. У фрегатов 22350 их 16 (с пятого корабля 32).
Противолодочные возможности фрегата еще скромнее. Они были урезаны даже по сравнению с индийским прототипом. У проекта нет буксируемой ГАС, подкилевая ГАС МГК-335 «Платина» слабая и древняя как бивень мамонта(1967
год), ее максимальная дальность обнаружения 12 км (на индийском прототипе 15 км, у ГАС «Заря» от 18 до 45 км). РБУ-6000 супер стар, он на вооружении аж с 1961 года и уже имеет более легкие и эффективные аналоги. А вертолет на корабле всего один, дальность его ГАС еще меньше.
Проект 11356Р позиционировался как фрегат с усиленной ПВО. На тот момент действительно «Штиль-1» смотрелся неплохо, но в современных условиях, с возможностью использования комбинированного роя ракет и БПЛА 24 зенитные ракеты явно недостаточны.
Фрегаты получили бортовые зенитные установки АК-630 вместо ЗРАК «Каштан» на первой индийской серии. Разумеется, для компенсации нынешних угроз лучше подойдут вообще системы типа «Панцирь».
БИУС проекта 11356Р «Требование-М» уступает по возможностям автоматизации БИУС «Сигма» фрегатов 22350 и корветов проекта 20380.
Компромиссов на кораблях более чем достаточно, не все из них можно легко объяснить. Надо было срочно закрыть образовавшуюся прореху, ее кое-как залатали. Теперь эти корабли служат на самом воюющем флоте страны. И воюют с тем, что есть.
Как мы уже знаем, воюют не корабли, воюют люди и системы. На них и рассчитываем. А Гвардия не подведет.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам