Не будем скрывать: дороги в России совсем не такие, как хотелось бы. Причем так было всегда, а не только что появились ухабы, дыры и экстремальные трассы. Под экстримом имею в виду деревенское «шоссе» после дождя. Про непроходимость дорог было много рассказов и в царской России. Особенно сетовали на них французы и немцы. Но опустим исторические данные о бездорожье и вернемся в реальный мир. А тут стал серьезный вопрос: такие ли крутые внедорожники с запада, как их рисуют.
Самый проходимый автомобиль
Jeep Grand Cherokee является настоящим внедорожником, а не просто мотором в обертке. Но почему-то я не заметил, чтобы обычный рабочий человек мог его приобрести. Да, и, честно говоря, жителей деревень назвать миллионерами язык не поворачивается. Приобрести такого класса машину, а Cherokee, на секундочку, имеет минимальную стоимость в 12 млн., не каждый бизнесмен сможет.
Поэтому я безумно счастлив, что Jeep Grand Cherokee с базовой комплектаций признан в нашей стране самым проходимым, но … Препятствия преодолевать приходиться на обычных авто. Так в ТОП-3 вошли Hyundai Creta и Haval Jolion. На почетном первом- Lada Niva. С начала года продано около 50 000 новых, а про старые модели на вторичке говорить не приходиться, так как подсчет никто не ведет.
Известно одно: жители отдаленных деревень ходовыми и самыми удобными называют все модели Нивы, 2106 и «девятку». По их утверждению они не хуже имеют проходимость по бездорожью, чем официально признанный джип.
Неравный бой, но за кем победа?
Чтобы доказать преимущество Нивы перед иномарками, профессиональные выживальщики по бездорожью, решили провести тестирование. Для этого подготовили специальный стрим-полигон. Хотя могли просто дождаться дождя и отправиться в деревеньку под Новгород, к примеру.
Хочу вам честно и ответственно заявить: Lada Niva от Cherokee отстает, но не на столько, чтобы слезы лить. Это реальный отечественный внедорожник и по ценовой политике его быстрее смогут приобрести, чем тот же Haval. При этом самые сложные моменты и Лада и Чероки шли наравне. «Шестерка» и «девятка» отстали, но не на значительное количество баллов по проходимости на сложных участках трассы.
А на ней организаторы постарались максимально сделать дыр, слякоти и грязевой квашни. Вольво и Мерс очень быстро отлетели в сторону и испытаний не прошли. Владельцы Форд и Hyundai сразу решили отказаться, так как по их словам трасса не являлась вообще проходимой даже пешему человеку.