Народные избранники для того и народные, чтобы защищать права потребителя, думать о народе и помнить о законе. Как на практике это происходит, не мне рассказывать. Но сегодня стоит поговорить о том, что все-таки есть фракции, которые требуют изменений для тех, кто их выбрал. То есть - все для людей.
Устаревший автопарк
По полученным сведениям в повышенной аварийности виноваты владельцы устаревших моделей. Естественно, что разговор идет про отечественный автопарк, созданный еще при Советском Союзе. Лично я в этом сомневаюсь, так как качество технических устройств СССР по сравнению с современными в сотню раз выше.
Вот так начинаешь сравнивать любую модель ВАЗ того времени и современную Ладу или «корейца» и сразу найдешь 10 отличий. Старенький Москвич и «божья коровка» сделаны из нормального металла, а новейшая модель авто из полупластики или какого-то новейшего сплава. Причем почему-то этот новый состав корпуса хуже предыдущего. Хотя по идеи должно быть наоборот.
Так может не в устаревшем автопарке дело, а в том, что новые авто хуже старых, а водители не знают правил? Как раз про это на заседании не говорилось. А жаль.
И все равно идея хорошая
Выдвинутая идея о создании «народной модели» авто, которую сможет позволить себе житель страны со средним достатком, - идея шикарная. Согласитесь.
Депутаты потребовали от ВАЗ выпускать автомобили не более полу миллиона по стоимости. По их мнению, такая цена дает возможность не просто мечтать, а свободно зайти в салон и оформить покупку. Пусть даже в кредит, но обеспечить свою семью средством передвижения.
Просто не хотелось бы, чтобы обвиняли «старичков». Потому что на дорогах я вижу, совершено иную статистическую картину: аварии чаще возникают по вине любителей дорогих иномарок. Можно только догадываться, почему такое положение вещей.
Депутат Миронов утверждает, что надо не просто дешевую машину. Ее необходимо создать такой, чтобы человек чувствовал себя в безопасности и комфорте. А для этого в ней должен быть и кондиционер, и оборудована по последнему слову техники.
Уже неоднократно были попытки создать «народное авто». И наиболее актуальной осталась идея созданной Оки-2. Но все прикрыли из-за смерти идеолога Виктора Полякова, который и курировал данный проект. Это только один пример. А был еще Мишка и Лада 1121.
Думаю, идея о создании доступного комфортабельного авто традиционно останется на уровне разговоров.