Найти тему
ПАНТОГРАФ

Первый тепловоз ТУ10 поступит в Казахстан

Узкоколейный тепловоз ТУ10 является разработкой Камбарского машиностроительного завода. Его серийное производство началось в 2010 году. За это время было построено 33 локомотива, которые работают на детских железных дорогах России и Монголии. Тепловоз рассчитан на колею 750 мм. Производителем ТУ10 заявлен как локомотив для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала. На тепловозе установлен двигатель ЯМ3 6563.10 мощностью 230 л.с., работающий в паре с гидродинамической передачей. Конструкционная скорость составляет 50 км/ч.

Семипалатинск (Семей), детская железная дорога и тепловоз ТУ2-221, 1980-е годы, фото из коллекции В.Н. Кашляка
Семипалатинск (Семей), детская железная дорога и тепловоз ТУ2-221, 1980-е годы, фото из коллекции В.Н. Кашляка

Скоро география эксплуатации тепловоза ТУ10 будет расширена за счет Казахстана. Камбарский машиностроительный завод изготовит локомотив ТУ10 для детской железной дороги в г. Семей (бывший Семипалатинск). Кроме того, завод изготовит три пассажирских вагона для юных железнодорожников Семея.

Тепловоз ТУ10, данный экземпляр построен для Монголии, источник фото Яндекс поиск
Тепловоз ТУ10, данный экземпляр построен для Монголии, источник фото Яндекс поиск
Тепловоз ТУ10, данный экземпляр построен для Монголии, источник фото Яндекс поиск
Тепловоз ТУ10, данный экземпляр построен для Монголии, источник фото Яндекс поиск

Детская железная дорога в Семее (тогда Семипалатинске) была открыта в 1979 году, а закрыта в 1990-е годы. Она находилась на острове Полковничий (ранее - остров Кирова) и ее протяженность составляла 4-4,5 км. В настоящее время за счет средств спонсоров проводятся работы по восстановлению детской железной дороги в городе.

Канал "ПАНТОГРАФ".

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.

Другие материалы по теме железных дорог:

Отечественная железнодорожная техника в Сербии
ПАНТОГРАФ23 июня 2020
-4