Расширение производства и применения СПГ — важная часть становления промышленного суверенитета страны. Важную роль в этом вопросе играет транспортировка готового сырья. Несмотря на всестороннюю загруженность, передовые предприятия успевают работать и в этом направлении.
Задача: успеть всё!
В российском обществе до сих пор довольно слабое понимание архитектуры промышленности страны, особенно той, что принадлежит государству, и тем более той части, что относится к ВПК. При этом именно она сегодня выступает в качестве передовика импортозамещения. В ее арсенале мощнейшие и сложнейшие насосы, арматура различного назначения, специальные двигательные установки в составе энергетических установок и даже передовые автомобильные проекты. Всё это — ВПК и лишь вершина огромного айсберга.
Одним из таких героев двойного назначения стало предприятие «Уралкриомаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех»). В ноябре текущего года на XII Петербургском международном газовом форуме оно представило инновационный контейнер-цистерну.
«Безусловно, основные усилия предприятий концерна «Уралвагонзавод» сегодня направлены на выполнение заданий гособоронзаказа. Вместе с тем задачи, поставленные президентом, по диверсификации производства никто не отменял. Поэтому концерн продолжает работу по разработке и выпуску новой высокотехнологичной продукции гражданского назначения. И новейшая контейнер-цистерна — яркий тому пример», — заявил и.о. заместителя генерального директора АО «Концерн «Уралвагонзавод» по гражданской продукции Андрей Абакумов.
Резервуар для достижения больших целей
Контейнер-цистерна КЦ.Т75-45/0,8 является продуктом «Уралкриомаша», выполненным по заказу «Газпром гелий сервиса». Он предназначен для транспортировки и временного хранения криогенных продуктов: СПГ, азота, кислорода, этилена и других сжиженных газов. Контейнер пополняет линейку изделий, необходимых для создания и развития инфраструктуры производства и логистики СПГ в рамках проектов ПАО «Газпром».
Отличительной особенностью конструкции стало увеличение полезного объема за счет вынесения шпангоутов на наружную поверхность. Теперь вместимость цистерны составляет 45 м3, в которых газ может находиться до 80 суток при температуре от -60°С до +50°С. Оболочка резервуара выполнена из нержавеющей стали, межстенное пространство заполнено многослойной криогенной суперизоляцией. Кроме того, в работе была применена новая технология закатки и раскрепления внутреннего сосуда. Уникальный контейнер-цистерна «Уралкриомаша» не имеет аналогов в России. Далее компания планирует налаживать серийный выпуск новинки, сообщил генеральный директор АО «Уралкриомаш» Дмитрий Скоропупов:
«Инновационное изделие, представленное сегодня на XII Петербургском международном газовом форуме, является уникальным предложением на рынке России. Следующим шагом совместного проекта будет проработка вопроса серийного выпуска изделия на производственных площадях предприятия».
Больше своих, лучше чужих
КЦ.Т75-45/0,8 не стал абсолютным новшеством для российского рынка. Некоторые компании уже много лет создают подобные резервуары. Например, ООО «РусГазКрио» и РМ Рейл. Однако их продукция уступает разработке «Уралкриомаша» по техническим характеристикам. Схожие же образцы предлагают иностранные производители, большинство которых из Китая. Это компании Shandong AUYAN, China International Marine Containers (CIMC), HUANGHAI-AUTO и другие.
Поэтому на разработку «Уралкриомаша» возложена также и ответственная миссия по импортозамещению подобной техники в российских логистических цепочках.
Движение только вперед
Емкости для СПГ — лишь часть обширной деятельности компании. Помимо этого, перед «Уралкриомаш» стоит еще много задач. Например, создание цистерн для транспортировки водорода под будущую инфраструктуру для его использования. Ведь кто бы что ни говорил, но сегодня эффективнее всего запасать энергию именно в водороде. Он используется и для обратной выработки энергии и, если потребуется, для сжигания с выделением ещё большей энергии.
Это просто колоссальное подспорье для развития российского промышленного кластера. И мы не сомневаемся, что тут российские специалисты тоже сработают на высшем уровне. А если понадобится, то займутся еще запуском этой цистерны на синтетическую глубину, но это уже совсем другая история.
🚫Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
