Отечественные автомобили сегодня представлены, к сожалению, не самым широким ассортиментом. Зато среди них есть крепкие товарные позиции, которые вполне адекватны условиям рынка. Речь пойдёт об одних из самых продаваемых автомобилях: Весте и Гранте. Первый из них больше, дороже и даже лучше, чем второй. На это есть совершенно понятные причины. Вот об этих фактах и пойдёт речь далее.
Если добавить предыстории, то можно с уверенностью сказать, что оба ТС на данный момент уже прижились на конвейере и достаточно сильно модифицированы. Это говорит об их профпригодности. Сейчас оба они прекрасно реализуются не только на внутреннем, на и на внешнем рынке. Да, Лады экспортируются в разные страны мира.
Займ под залог авто: 6467878.ru
Экстерьер у Lada Vesta всё же более удачный, чем у её соперницы. Первый ВАЗ имеет колёсную базу длиной 2.63 м, а второй – 2.47 м. Вроде бы разница не очень большая, но её хватает, чтобы даже внешне Весте казаться более представительной. Также этот параметр влияет на плавность хода и вместительность автомобиля. У Vesta с завода идут светодиодные лампы, в то время как на Granta – обычные. Ради справедливости нужно сказать, что омывателей оптики нет ни на одном из автомобилей. А вот капот лучше сделан у Гранты, просто потому что на нём нет жиклёров для подачи воды на ветровое стекло. Антенны у авто разные. Веста имеет «плавник», а Гранта – штырь в районе передней зоны крыши. Задняя часть более бюджетного автомобиля тоже оформлена проще. У Весты не выставлена напоказ буксировочная проушина. Да и патрубок глушителя бросается в глаза не так сильно. А ещё Vesta имеет частично оцинкованный кузов, то есть, он меньше подвержен коррозии.
Салон у Весты смотрится гораздо лучше, чем у Гранты. Хотя от края до края разница в их габаритах составляет всего 4 см. В одном из обновлений первая Лада получила электронный приборный щиток, а Granta до сих пор – нет. Но и без этого новомодного табло буквально все части интерьера Весты выполнены удачнее. Пропорции выверены, линии точные, в меру строгие, и даже интересные. Аналоговые щитки приборов неплохие у обоих авто. Торпеда и борода куда лучше у Весты. В Гранте на эти детали вообще без слёз не взглянуть. Как будто бы куски от разных моделей взяли и спаяли вместе. Сиденья более комфортабельные и функциональные у Vesta, ведь водительское имеет подушку поясничного подпора и регулировку по высоте в самой простой версии. В высшей комплектации Техно машина «щеголяет» большим вертикальным дисплеем мультимедийной системы. В Гранте нечто аналогичное не предлагается.
Багажник у Гранты более вместительный и практичный. Он имеет полезный объём 520 л, а у Весты – 480 л. Сравнение будет справедливым только в случае, если сталкивать лбами седан и седан, естественно. Зато у Vesta спинка дивана складывается пропорционально, а не единым куском. Для некоторых покупателей этот момент может быть важным. Оба отечественных автомобиля имеют полноценные запасные колёса и наборы инструментов. Но у более дорогого ещё присутствует небольшой бокс рядом с «запаской», который отсутствует у Гранты. И раз такие машины часто берут на последние деньги, то практичность тут очень важна.
Железо у Весы более мощное. Это касается мотора 1.8 л 122 силы, который является основным. Но и 16-клапанный аналог 1.6 л тоже неплох. Ведь они очень похожи. Тем более, что второй создан на базе первого фактического. А вот Гранту всегда предлагали с дешёвыми и морально устаревшими 8-клапанными двигателями. Они даже лишены гидрокомпенсаторов, что делает регулировку клапанов необходимостью. С другой стороны, для Granta также предлагается 1.6-литровый ДВС, что уже хорошо. В общем, все «вазовские» моторы не блещут технологиями, зато простые и ремонтопригодные. Тормоза у Весты сейчас сзади тоже дисковые. Но раньше были барабанными, как на Гранте. А вот на второй машине они там до сих пор архаичного типа. Шасси удачное у обоих автомобилей. Оно отличается энергоёмкостью и ладно настроено для текущих условий. Клиренс равный по 178 см. Но Веста едет плавне из-за более длинной базы. Плюс у неё спереди есть подрамник, что делает машину собраннее по ощущениям.
Пора подвести итог. В целом Веста всё же лучше, чем Гранта, но и стоит она дороже. С другой стороны, это два несколько разных автомобиля.