Чего только у нас не придумают, лишь бы не строить дороги 😅
Эти мероприятия прошли в Москве в первые дни декабря. Их основная тематика — путешествия и активный отдых. Среди вездеходов в основном была представлена отечественная техника, правда, её ключевые агрегаты чаще всего импортные.
→ Без малого 10-метровый Архант 10 с колёсной формулой 5х5. Поворот осуществляется за счёт механизма сочленения между вездеходом и прицепом. Двигатель — Cummins ISF 2,8 л, как у Газели. От 22 000 000 ₽.
→ Вездеход-амфибия Триумф — три дизеля на выбор, бортовые редукторы и система подкачки шин, полноуправляемое шасси, чтобы меньше травмировать поверхность при манёврах. От 6 900 000 ₽.
→ Калужанин — компактная версия Шерпа, дистанционное управление по радиоканалу, большой выбор допоборудования, включая лебёдку и водомёт, с кабиной — от 3 760 000 ₽.
→ Forester-1370 — бортоповоротная трансмиссия и полный привод, может преодолевать водные преграды вплавь, колёса прикрыты крыльями, мотор — 460-кубовый на 20 л.с., коробка — ВАЗ-2181. От 1 210 000 ₽.
→ Рысь-квадро — агрегаты от Toyota, передние управляемые колёса и мотоциклетная посадка, жёсткая крыша с дверями-шторами — опция. От 2 900 000 ₽.
→ Сека — компактные габариты, колёса с пневматикой низкого давления и автомобильный двигатель Honda L13A на 116 л.с. От 1 850 000 ₽.
→ Каракат-вездеход Добытчик — самый доступный вариант, в базе с мотором на 15 л.с. — от 310 000 ₽, на 30 л.с. — от 685 000 ₽.
→ Пластун — среди его преимуществ агрегаты и узлы от «АвтоВАЗа», а также широкий выбор исполнений: от частного применения для поездок вне дорог до специальных исполнений для инспекций, МЧС и других ведомств.
Вы бы какой из этих аппаратов выбрали себе для отдыха и дела? 😉
#дромтест #выставка #вездеходы
