Вчера рассказывал про недавно купленную дизельную дорестайловую СХ3:
В комментариях спросили про бензиновую версию. И тут я понимаю, что вроде бы вообще про нее не писал! Хотя она уж полгода как проходная. А ведь бензин все таки популярней дизеля в народе, а значит - многим он интересней.
Так что надо бы срочно исправляться.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Mazda СХ3
Компактный паркетник, базовым после рестайлинга 2018 у него был дизель 1,8 литра, но, в середине 2020 года, добавился бензиновый вариант.
Двигатель 1,5 литра на 111 лошадей, старый добрый "акселовский", что ставится на Акселу и Мазду 3 уже лет 10. Коробка - 6-ступенчатый автомат (привет всем тем, кто не любит вариатор). Клиренс 160 мм, привод полный или передний.
Вот это, на фото, не белый цвет. Это светло серый, как поэтично выразился один мой заказчик "цвет утреннего тумана во Владивостоке"))
В самой ходовой комплектации S Touring она довольно простенькая. Есть камера, кнопки мультируля и системы безопасности - в общем, и все. Даже без круиза зачастую.
Но, подобный вариант и стоит совсем недорого. Вот, например, был продан вариант с оценкой 4.5 балла и пробегом 31 000 км.
Это он бы спокойно уложился в 1 400 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Плюс наши 50 000 рублей за работу и стоимость доставки по России.
Есть промежуточная комплектация Urban Dresser. Там уже и адаптивный круиз и проекционный дисплей, и кожаные вставки по салону. Такой зайдет уже от 1 600 000 рублей во Владивостоке.
А есть еще 100th Anniversary. Вот тут уже штатные 18 диски, полностью кожаный салон, подогрев сидений, руля, зеркал и т.д. Ну, и цена здесь соответствующая.
Вот пример, 4,5 балла и 34 000 км пробега.
Такой обойдется от 1 700 000 рублей и выше. На скрине пример, конечно, старый, еще в сентябре продан. Но, хорошие комплектации у нее вообще не так часто продаются, в основном обычные S Touring.
Это все были цены на передний привод. Полноприводные попадаются довольно редко, и там обычный S Touring продается по цене как 100th Anniversary переднеприводный. Вот и думай, что тебе важней - привод или комфорт))
В итоге:
В общем-то очень неплохой вариант бюджетного паркетника. 2020 год 1,4-1,5 миллиона рублей за вариант в простой комплектации.
Что можно взять того же года за те же деньги? Рейз разве что...
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений