Как и большинство, я был уверен, что электромобиль – последнее слово техники. Впрочем, и презентуют их именно так. Как оказалось, электрические моторы появились еще в 19 веке. Может сначала платформа для крепления не называлась машиной, но потом-то после усовершенствования салон начал приобретать современный вид. Поэтому считаю своим долгом изучить данную тему и поделиться своими сведениями здесь и сейчас.
Ошибки нет. Электромобиль появился в 1834 году
Данный исторический факт привел меня в шок. Получается, что в середине 19 века люди уже имели возможность познакомиться с последним словом техники 21 столетия (если верить рекламным буклетам автопроизводителей). Машина имела вид передвижной платформы. Ее создателем был Томас Дэвенпорт. Конечно, можно сделать скидку на то, что платформа передвигалась по специальному треку. И все же. Машина же уже появилась!
Далее, через год Стрэтинг и его ассистент, творившие в Университете Гронингена, собирают конструкцию еще больше похожую на машину. Устройство двигается при помощи гальванических элементов. Именно ее за основу берут Томас Дэвенпорт и Роберт Дэвидсон, усовершенствуют и в 1842 году представляют первый электрокар на одноразовой батарее.
Если говорить про кары с перезарядкой, то это Flocken Elektrowagen и Jeantaud Duc. Затем был Egger-Lohner C.2 Phaeton, созданный 22-летним Порше в 1898 году. Молодой инженер смог заставить электрическую крошку передвигаться со скоростью 35 км в час. Максимально возможная протяженность пути составляла 70-75 км. La Jamais Contente появился уже через год и мог взять разбег до 100 км в час.
Илон Маск обработал правильно информацию
Первые электрокары активно раскупались и на гонках брали первые места. Ведь к тому времени появился уже двигатель внутреннего сгорания. Но за основу, чтобы его разработать, взяли все тот же электрический мотор.
В начале 20 века, электрические машины быстро раскупали. Генри Форт занимал лидирующее место в продажах. Даже планировали выпустить с Томасом Эдисоном самый дешевый, но очень мощный кар. Так что Илон Маск только правильно обработал исторические факты, полученную информацию и внедрил ее в современном мире.
К сожалению, планы двух друзей рухнули после сильного пожара в лаборатории Эдисона. Сгорело много документов и схем, планов. Форт же быстро ушел от идеи и выставил на продажу автомобили с бензиновыми двигателями. Электрические модели были забыты до сегодняшнего дня.
