Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Лада Ларгус – это весьма популярная модель в России, собственно, как и любая другая машина от АвтоВАЗа. Ее полюбили за высокий уровень практичности, возможность установки третьего посадочного ряда, а также за неплохой комфорт и крепкую подвеску. Однако, если вы начнете мониторить предложения на вторичном рынке, то выяснится, что оценивается машина во внушительные суммы. А про новые я и говорить не хочу. Поэтому, да, у Ларгуса есть свои достоинства, однако в основном, ее рассматривали, как «рабочую лошадку» для малого бизнеса и в качестве бюджетной альтернативы компактвэнам. В нынешнее же время, за такие деньги есть куда более интересные варианты на вторичном рынке. И в публикации я вам покажу японскую модель, которая схожа по своей философии с Ларгусом, но выше Лады на множество порядков.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться далее. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Однако себя они обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
И я не буду создавать завесу тайны над моделью, а просто, представлю ее вам. Итак, знакомьтесь – Honda Jade. Автомобиль в России официально никогда не продавался. Тем не менее, его можно заказать из Японии, пусть даже, с правым расположением руля.
По своей концепции, Jade сложно отнести к классическим минивэнам. Это, скорее, универсал, относящийся к сегменту D и на то указывает стремительный кузов с привлекательным дизайном. Скажем, машина легко выделяется из потока за счет зауженной оптики, выразительных, но строгих кузовных выштамповок. Видно, что это семейный кар, но ничто не мешает ему быть стильным и приятным для глаза.
В салоне панель приборов предельно сдвинута к кромке ветрового стекла – не слишком обычное решение, зато удобно, ибо такая «приборка» всегда находится перед глазами и позволяет не отвлекаться от дороги. На лаконичной центральной консоли располагается мультимедиа и блок климат-контроля. Общий уровень эргономики – очень высокий и привыкать ни к чему не требуется.
Сама компоновка салона может быть не только пятиместной. Есть варианты с третим рядом и с разделенным задним диваном – когда, вместо него мы видим «капитанские» кресла. Поэтому семейные люди получаются определенную возможность выбора.
В комплектацию модели входят раздельный «климат», светодиодный свет, радарный круиз-контроль, панорамная крыша, бесключевой пуск двигателя, камера заднего вида, обогрев сидений и боковых зеркал, противотуманные фонари. Поэтому бедным назвать оснащение язык не повернется.
В движение же, Хонда приводится турбированным мотором 1,5 литра на 150 лошадиных сил. Он сочетается с вариатором. Агрегат наделяет Jade хорошим ускорением, при этом долговечен, но при условии качественного бензина и моторного масла. Вариатор, также, служит сотнями тысяч километров без проблем, но есть условие – трансмиссионная жидкость в нем должна быть только оригинальной.
Что мне хочется сказать напоследок? Безусловно, Лада Ларгус цеплял своей практичностью, неприхотливостью и ремонтопригодностью, но покупать его по цене в 2, и более, миллиона рублей уже не слишком разумно. Поэтому семейным людям есть смысл присмотреться к японской альтернативе.
А вам нравится Honda Jade? Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.