Чем FPV-беспилотники отличаются от авиамоделей, скажем, компании DJI, которые оснащены самыми разными системами и нашпигованы всяческими электронными устройствами? В первую очередь тем, что полет контролирует человек в специальных очках, показывающих изображение с видеокамеры, которая установлена на квадрокоптере. Такой дрон весьма сложен в управлении в сравнении с традиционными аппаратами от бренда DJI. Без обучения вы, скорее всего, быстро разобьете гаджет.
Но если вы научитесь ими управлять, то становитесь обладателем чрезвычайно маневренного, быстрого БПЛА, с которым вы сможете развлекать публику аэробатикой, залетать в мелкие проемы, двигаться по пространству, загроможденному предметами. В недорогом ФПВ-беспилотнике посредством очков оператор видит картинку, а управляет им находящимся в руках пультом.
Перспективы развития FPV-дронов
В настоящее время отсутствует серийное производство, и это способно привести ко многим проблемам. Иммерсивно управляемые БПЛА часто не срабатывают, порой взрываются от любого неосторожного действия.
Мелкие FPV-квадрокоптеры чрезвычайно редко сбивают стрелковым оружием, ведь в среднем они летят со скоростью 125 км/ч, так что стрелять по таким мишеням нет смысла. От антидроновых ружей пользы тоже никакой, поскольку у подобных БПЛА иные частоты, с операторами они связаны аналоговым сигналом. Правда, если известна частота, аппарат легче глушится, а создание приемника для определения подобных коптеров – дело простое и дешевое. Оно под силу любому средненькому инженеру. И эта работа обязательно должна быть сделана, поскольку такие гаджеты спасут кучу жизней при использовании БПЛА-камикадзе.
Однако до сих пор это не сделано. Крупные комплексы РЭБ сегодня действенно противостоят другим беспилотникам, например, тем, которые пользуются навигационными системами. Но в аватарно пилотируемых аппаратах такие системы отсутствуют.
Боевые ФПВ-БПЛА делают в основном из деталей китайского производства, приобрести которые труда не составляет. Важно в первую очередь наделить аппарат хорошей грузоподъемностью, и тогда килограммовый беспилотник сможет перетаскивать на себе свою или даже большую массу груза. Добиваются этого, устанавливая двигатели, способные функционировать, что называется, как в последний раз, а также батареи, которые отдают всю энергию за минимальное время. Одноразовым беспилотникам не нужно особо долго находиться в полете, поэтому и батарею ставят соответствующую.
Дронам, используемых для других военных целей, наоборот, летать приходится подолгу, поскольку цель еще не определена. Подобные БПЛА нередко применяют вместе с разведывательными беспилотниками, от которых они и получают назначение целей. Аппарат-разведчик еще и проконтролирует, поражен ли объект.
Что касается БПЛА-камикадзе, то их не отправляют в неизвестность. Они как прицельный выстрел – оператор еще на земле получает информацию, в каком направлении лететь и что конкретно нужно уничтожить. Обычно для подобной задачи требуется не меньше двух бойцов: первый управляет разведывательным беспилотником, другой – FPV-моделью.
Операторам подобных «птичек» приходится быть на максимально близком расстоянии к врагу, и пять – десять минут эти люди очень уязвимы и беззащитны, потому что выключены из происходящего поблизости. Операторы нуждаются в защите и выделении на эту задачу отдельных сил. FPV-коптеры обладают эффективной дальностью два – четыре километра (правда, некоторые устройства настраиваются и на повышенную дальность). Из-за такого маленького расстояния операторы превращаются в удобную мишень для противника.
Больше инфографики по FPV-дронам здесь