В последние месяцы почти вся российская нефть торговалась выше установленного потолка цен, что следовало из данных Минфина, а также независимых аналитиков, в т.ч. и западных. А дисконт российской нефти к мировой достиг в октябре минимальных за последние 1,5 года значений - в районе всего 5-7 долларов за баррель.
Я даже опубликовал статью о том, что потолок цен перестал работать:
Но как оказалось, это счастье было недолгим. И введенные за последний месяц санкции, а также другие заявления западных политиков привели к тому, что дисконт вновь заметно вырос, и цена российской нефти снова снизилась в район установленного потолка в 60 долларов.
В начале декабря мы увидим официальные данные Минфина о средней цене нефти за ноябрь и плановой на декабрь, а пока СМИ сообщают об этом, ссылаясь на свои источники в различных ведомствах и нефтяных компаниях.
По их данным, дисконт на российскую нефть за последний месяц вырос до 15-20 долларов за баррель и выше.
Почему так происходит? США начали более тщательно следить за исполнением санкций и вводить вторичные санкции против нарушающих их компаний. В частности, в октябре в черные списки попали 2 танкера: Yasa Golden Bosphorus и SCF Primorye. А в ноябре - еще 3: Kazan, Ligovsky Prospect и NS Century. 4 из этих 5 принадлежат арабским компаниям и 1 турецкой (вероятнее всего, созданных россиянами специально для этих целей), а ходили все они под либерийским флагом. Почему объектами санкций выбраны конкретно эти танкеры среди многих других - никто точно объяснить не может. Скорее это случайный выбор.
Находящиеся под санкциями суда уже практически не могут осуществлять перевозки и теперь будут простаивать. Вот что разъясняет эксперт рынка:
Таким судам может быть запрещен вход в порты или прохождение через каналы и проливы. Администрация канала или пролива, предоставившая такому судну лоцмана для проводки, может рисковать попаданием под вторичные санкции, а без лоцмана проводка запрещена правилами самих проливов и каналов.
Теперь, когда уже 5 суден остались фактически без работы, остальные (особенно не принадлежащие прямо или косвенно России) сто раз подумают, прежде чем нарушать установленные ограничения и перевозить нефть, проданную по цене дороже установленного потолка.
Глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов считает, что ранее США несколько месяцев смотрели на несоблюдение потолка цен сквозь пальцы, поскольку в этот период цены на нефть росли, и они не хотели новыми запретами разгонять их еще сильнее. А теперь, когда рынок успокоился и цены существенно снизились (не стоит забывать, что нефть еще торгуется с некой премией из-за конфликта на Ближнем Востоке), будут пресекать такую деятельность более активно.
Вот что он говорит:
Против нас сработало два эффекта - снижающейся цены и дополнительный эффект закручивающихся санкций. Главная задача этих санкций США - создать атмосферу страха, паники и увеличить плату за риск, который пойдет в карман перевозчиков.
Одновременно начались разговоры о том, что Дания может начать проверки танкеров, проходящих через ее проливы на предмет соблюдения потолка цен, и в случае выявления нарушений - блокировать их проход:
Через датские проливы проходит около 60% российской экспортной нефти, отправляющейся морским путем. Перевозчикам такие перспективы, разумеется, не внушают оптимизма, поэтому они и по этой причине не будут гореть желанием перевозить нарушающую санкции нефть.
А покупатели российской нефти, одновременно, воспользовались этим психологическим эффектом, чтобы сбить цену: для них то чем дешевле - тем лучше.
Все это в совокупности и приводит к росту дисконтов и возврату цены в район установленного потолка. Хотя пока еще нельзя утверждать, что вся российская нефть продается дешевле 60 долларов, но какая-то немалая часть - уже точно да. А еще месяц назад вся продавалась дороже.
Дзен не показывает все публикации в ленте даже подписчикам. Чтобы читать все мои статьи - заходите непосредственно в канал.
Ваш лайк и подписка - это необходимая поддержка каналу!