Ранее я уже писал, что плавание по Амазонке было самым ярким впечатлением всего нашего годового путешествия. Не знаю, насколько это передают отчёты и фотографии, но вся Амазонка - это совершенно другая реальность. Непривычная даже для обычной латиноамериканской повседневности.
Просто попробуйте ощутить, что вы находитесь где-то на краю света, где нет ни дорог, ни машин, ни интернета, вокруг только джунгли, река, индейские деревни. Что уехать отсюда можно только на корабле, но и он неизвестно ещё когда будет.
1. Амазония имеется в каждой стране севера Южной Америки, и Амазония в каждой стране ментально куда ближе к Амазониям соседних стран, чем к другим регионам этой же самой страны. Это какой-то специфический регион со своими правилами, своей атмосферой, своим ритмом жизни. Где вместо автобусов корабли с гамаками, вместо такси с шашечками - старые моторки, вместо автовокзалов порты и т.д.
2. Для многих Амазонка прочно ассоциируется с Бразилией, как страной, где "много диких обезьян". С одной стороны по протяжённости Амазонка действительно самая большая в Бразилии, но всё же стереотип этот несколько однобокий, как и все стереотипы. В действительности, в том же Перу Амазония ничуть не отличается по природе от бразильской, а по колориту и атмосфере - перуанская или колумбийская части Амазонки дадут существенную фору цивильной бразильской. Поэтому по мне если и хочется посетить Амазонку, то я бы больше рекомендовал смотреть её именно в Перу, Эквадоре или Колумбии, а не в Бразилии.
Расскажу про то, как это выглядит, на примере начала нашего плавания. Итак, допустим вы хотите проплыть некоторую часть Амазонки на кораблях, как это сделали мы. Лучше всего, наверное, начать в Перу - так будет и быстрее и проще (порты Пукальпа и Юримангвас). Однако предположим, что вы находитесь в Эквадоре и хотите плыть на восток. Для этого вам нужно приехать в город Кока. В этом городе заканчиваются асфальтовые дороги и начинается судоходный путь.
3. В Коке имеется цивильный автовокзал
4. Город Кока уже сразу впечатляет своей амазонской атмосферой, существенно отличающейся от андинской, которая царит в центральной части Эквадора.
5. Бананы-бананы-бананы. То, чем славится Эквадор на весь мир.
6.
7. Кстати, эти зелёные бананы есть невозможно. Они предназначаются для готовки.
8. Не менее популярны тут и кокосы
9. А вот и водная артерия - река Напо. Здесь она совсем узкая, через неё даже мост есть!
10. Водный самолёт
11. Люди в Коке уже совсем не такие, как в горной или тем более прибрежной части Эквадора. Индейские лица, но другие, да и одеваются они по-другому. Традиционных тёток в андинских юбках и шляпах здесь нет в принципе.
12.
13.
14. Тут можно отведать всякой экзотической речной еды (чего нет в центре страны)
15. ОТ
16. Речной вокзал
17. Наутро садимся в лодку, идущую на границу с Перу. В посёлок Нуэво-Рокафуэрте.
18. Идёт лодка 7 часов, стоит 15 долларов. Жилеты обязательны
19. По пути попадаются перевозящие автотехнику баржи
20.
21. По пути лодка останавливается в глухих деревнях. Здесь уже никаких дорог.
22. Стервятники
23. Пассажиры входят и выходят
24. Местные же просто сидят и наблюдают за прибытием/отплытием. В такой глухой деревне, пожалуй, приход лодки - целое событие. А чему там ещё происходить?
25. В какой-то момент лодка села на мель. Пришлось пассажиром лезть в воду и её выталкивать.
26. Наконец, приплываем в Новое Рокафуэрте. Госграница
27. Главная улица. Ощущение, что попал на край света..
А дальше расскажу, как мы пересекали в этой глуши границу с Перу. Не переключайтесь!