Приветствую! Ещё один двигатель ленинградского моторостроителя Валерия Новикова--Норвел 15. Двигатель изготавливался с 1990г по 2004 на ленинградском заводе " Пирометр " . Большая часть двигателей шла заграницу . Норвел 15 выходил в 4х вариантах :: с карбюратором или с футоркой, с подшипниками или " скользячка " . ( более подробная общая информация о двс Норвел-- в статьях февраля 2020г ) .
Калильный микродвигатель Норвел 15 с воздушным охлаждением имеет рабочий объём 2,47 кб.см.. Ход поршня 14 мм. Диаметр цилиндра 15 мм. Буквы ВВ на картере двс обозначают - что двс с подшипниками качения.
На двс устанавливался глушитель. В нижней передней правой части картера есть прилив для установки штуцера.
Управляемый карбюратор изготовлен с отклонением назад регулировочной иглы . Тка же есть игла регулировки холостого хода. Вал с резьбой М 5.
Задняя стенка вкручивается в картер на резьбе.
Задняя стенка анодирована в болотный цвет.
Двигатель с петлевой продувкой. Пора ААС , но всё наоборот--- блок-цилиндр весь анодирован --- а поршень хромирован и отполирован. Шатун изготовлен мех обработкой - без втулок. В блок вставляется вставка, формирующая камеру сгорания , в которую вкручивается калильная свеча .
Опорная шайба без разрезного конуса. Гайка изготовлена из дюраля, развальцована в месте установки шайбы.
Двигатель предназначен для тренировок и обучения начинающих моделистов -- и очень удачная " находка " автора-- быстросъёмный глушитель. Крепление глушителя к картеру--через зажимную скобку, которая заходит в пазы наружной части выхлопного окна.
При ударе глушителем о землю---он просто слетит со скобки не повредив картер.
Глушитель изготовлен литьём , соединяется винтами. Есть штуцер отбора давления в бак.
Часть линейки двигателей " НОРВЕЛ " . Двигатели упаковывались в фирменную коробку . Комплектовались инструкцией и ключом для откручивания гайки блока.
В настоящее время иногда попадаются в продаже в российских барахолках и в заграничных интернет аукционах ( чаще ) .
Спасибо! Не болейте.
Жду: Авиамодельные двигатели.