Финские ДОТы в Вознесенье - "эхо войны" в центре обыкновенного села

Хорошо отдохнув и выспавшись на базе "Якорная", что в верхнем устье Свири у села Вознесенье, утром следующего дня, пока мои друзья чинили яхту, я отправился осматривать известный ограниченному кругу посвященных, высеченный в скалах, финский укрепрайон под расхожим названием "Глаз Россомахи". Откладывая на закуску все вишенки на этом тортике, я решил начать с экскурсии по правобережной части села Вознесенье, ибо по своему колориту оно этого несомненно заслуживало. В прошлом это предместье Пролетарская Сторона. Плюс через пару часов ко мне обещали присоединиться мои спутники и у меня было время насладиться местным колоритом.

Бронеколпак финского ДОТа А8216 в селе Вознесенье

Колорит не заставил себя долго ждать.
Я знал что в самом селе расположено несколько финских ДОТов, но не хотел терять время на их поиск даже при наличии финской карты. Но выйдя за ворота нашей базы в безымянном переулке, в тени деревьев я увидел характерный бугорок, который стоило осмотреть поближе. И ноги сами повели меня туда.

Я не ошибся. Этот был финский ДОТ под номером А8217, который на дальности эффективного пулеметного огня встречал ныне сходящих с парома через Свирь пассажиров. Видите его?

Кстати, рядом, справа и слева от него, согласно финской карте, расположено еще два ДФС разной степени достройки под намерами А8837 и А8838. Их я просто не заметил, возможно потому, что они ушли в застройку и используются в качестве погребов.

Фрагмент финской карты с нанесенными огневыми точками в районе села Вознесенье

ДОТ А8217 находится на частной территории, скрыт за сеткой рябицей и в зарослях малины

Через забор видно только поросшее мхом традиционное финское бетонное покрытие с торчащими валунами. Даже сложно определить, где была амбразура

Вход завален всяким хламом

Я было уже собрался незаконно проникнуть на частную территорию (все как я люблю), но тут вдруг обнаружил, что забыл разгрузить флешку фотокамеры и места там осталось совсем немного. Пришлось топать обратно на базу "Якорная". Во второй заход я к этому ДОТу А8217 больше не возвращался.

Попытка номер два. Буквально 350 метров от нашего домика местный колорит начал проявляться в полном объеме.
Моста через реку Свирь в Вознесенье нет от слова совсем и берега реки, а так же две части Вознесенья, связывает паром. Про него скажу пару слов чуть ниже. Я как раз застал погрузку людей и транспорта на него и провожающую отплывающих корову на фоне какого-то странного деревянного креста.

Паром, крест и корова с острыми как вилы рогами на переднем плане были просто прекрасны

Даже с этой стороны становится понятно, что крест не простой. Невзрачный холмик и каменные надгробия у основания креста как бы намекают на наличие в прошлом здесь храма

Храм Вознесения Господня был построен здесь не ранее 1847 года и взорван в 1964 году (достаточно поздно, что не характерно). Сведения о нем достаточно скудны и это практически все что удалось найти на просторах Инета. Можно предположить, что храм взорвали перед заполнением Верхне-Свирского водохранилища, но это не так, т.к. Верхне-Свирская ГЭС была введена в эксплуатацию за 10 лет до уничтожения храма.

Деревянный крест на месте взорванного храма Вознесения Господня

Остатки каменных надгробий на месте взорванного храма Вознесения Господня

Некое упоминание о монастыре XVI века

Отбывающий на левый берег Свири паром СП-28. Пролистывайте альбом вправо

Паром СП-28 построен в 1969 году по проекту 603А на Волгоградском судостроительном заводе. Имеет грузоподъемность в 73 тонны. С 2013 года порт приписки Санкт-Петербург, владелец и оператор: ГП Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление

Систершип этого парома мы с вами уже рассматривали в статье "Осинский паром". Речь тогда шла о пароме СП-16:

На левом берегу Свири пришвартован еще один паром "Аркадий Филатов". Это более интересное судно

15 мая 2015 года Невский ССЗ спустил на воду самоходный паром «Аркадий Филатов» проекта 2967/3132, построенный специально для паромной переправы через реку Свирь в Вознесенье по заказу ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Паром стоимостью 184 млн руб. предусматривает круглогодичную эксплуатацию, так как имеет ледовую защиту. Паром "Аркадий Филатов" специалиста Автодора. Проект разработан ОАО "Инженерный центр судостроения". Основные характеристики судна:
длина — 40,5 м;
ширина — 12,2 м;
осадка в полном грузу — 1,7 м;
грузоподъемность — 100 тонн;
пассажировместимость — 100 человек;
экипаж судна — 3 человека;
количество перевозимых автомобилей — 8 самосвалов типа "КАМАЗ" без груза либо 16 легковых автомобилей среднего класса.
Источник

Вид на небольшой заливчик со старыми сараями для моторных ложок рядом с паромной переправой. Далее мы пойдем по дороге что у правого обреза кадра

Но вернемся к теме финской фортификации и пройдемся по селу дальше.

Два небольших магазинчика неподалеку от переправы по адресу Петрозаводский тракт, д. 5. Один из них носит гордое название древнегреческой богини победы Ники. Это теперь и есть центр правобережной части села Вознесенье, в прошлом - предместье Пролетарская сторона

Я уже было совсем собирался пройти мимо, как вновь на задах магазинчиков мелькнул серый военный бетон. То что я нашел превзошло все мои ожидания.

Это был ДОТ под номером А8216, который почему показан на финской карте на противоположной стороне улицы. Такое, кстати, часто бывает у военных.

С этого ракурса не особо видно изюминку этого сооружения. Но уже заметно, что это довольно крупная бетонная конструкция с вмурованными в бетон глыбами гранита

А вот так уже видно, что во фронтальную стенку ДОТа А8216 вмурован финский броневой колпак, который чудом сохранился до наших дней

Обратите внимание как непривычно для советской фортификационной школы оформлена пулеметная амбразура. Справа колотый гранит в бетоне образует орильен. Спереди под амбразурой бетонный массив защищает колпак от камуфлета. Стальная проволока служит для крепления маскировки

Пулеметная амбразура крупным планом направлена на паромную пристань. Она позволяла вместе с соседними ДОТами держать место паромной переправы под перекрестным пулеметным огнем.

У финнов во вторую мировую войну существовало несколько типов цельнолитых броневых колпаков, отличающихся мелкими деталями. Более того, в некоторых случаях они использовали наблюдательные колпаки, выдернутые с русских береговых батарей, например, на форте Ино. Все эти колпаки, если их очистить от бетона, очень напоминают гигантский "шлем Черномора", как их иногда и называют историки фортификации. Про один из таких "шлемов" у меня уже был репортаж здесь.

Там на фотографиях даже видны ушки, как у Шрека, используемые для монтажа колпака и последующего его закрепления с помощью арматуры внутри бетонной толщи.

Тыльная сторона ДОТа А8216 со входом и вентиляционными отверстиями, защитные решетки утрачены. Судя по следу, здесь была еще какая-то прикрывающая вход пристройка.

К сожалению, вход завален хламом и я не полез вовнутрь. Зря, во всяком случае можно было понять, внутреннюю планировку сооружения и наличие еще одного входа, который напрашивается.

Покрытие ДОТа с остатками печной трубы. Не совсем понятно, почему она торчит в районе входа или печка обеспечивала тепловую завесу?

Еще один вид на покрытие ДОТа А8216. Как вы думаете с какой целью финны вмуровывали в бетон валуны? Ведь они понижают прочность конструкции? Ответ на этот вопрос я знаю, но попробуйте догадаться вы.

Вид на покрытие ДОТа А8216 вдоль его правой стенки. Еще одна печная труба или вытяжка. Сильно сомневаюсь, что это обсадная труба перископа. У финнов были проблемы с оптикой.

Вид покрытия ДОТа А8216 в сторону магазинов. Найти это сооружение очень просто. Более того, оно хорошо читается на космосъемке

Наше ДФС достаточно крупное. Вполне возможно что оно совмещено с убежищем для полевого заполнения. Для ротного КП оно слишком сильно вынесено к береговой черте и переднему краю.

Вид на сектор обстрела в сторону паромной переправы через Свирь. В то время она была на этом же месте

Кстати, в 1941 году финны достаточно быстро вышли на правый берег реки Свирь и захватили крупный плацдарм на ее левом берегу и южном берегу Онежского озера. В 1944 году войска Красной армии пользуясь подавляющим численным преимуществом не менее быстро вышли на правый берег реки Свирь на участке Вознесенье-Вязостров. Далее благодаря грамотно спланированной операции по форсированию Свири части 368 сд не стали штурмовать в лоб мощные финские укрепления напротив Вознесенья в районе предместья Пролетарская Сторона, обороняемые 9-м финским пехотным полком. Сконцентрировав большую часть сил в районе Вязостров, 22 июня 1944 года части 368 сд захватили плацдарм на одноименном острове и к вечеру 22 июня уже успешно форсировали Свирь, разгромив противника.

Схема боя частей 368 сд при форсировании реки Свирь на участке Вязостров-Вознесенье

К утру 24 июня 1944 года советские войска вдоль берега вышли с правого фланга и чуть с тыла к финскому укрепрайону на правом берегу верхнего устья Свири напротив села Вознесенье (Пролетарская сторона) и одновременно с началом форсирования Свири у верхнего устья при поддержке Онежской флотилии, вынудили врага отступить по направлению к Петрозаводску. В результате, мощный финский укрепрайон в районе Вознесенья не смог задержать наступление Красной Армии летом 1944 года, но сыграл свою роль в противодесантной обороне верхнего устья Свири в предыдущий период. Не совсем правда понятно, как окруженные в этом месте финны из 9 пп смогли отойти и почему 368 сд захватила по своим документам только 10 ДОТов, хотя только в районе Пролетарской Стороны их сильно больше. Возможно часть из них те кто составлял сводку просто не заметили.  Источник

Идем дальше и по улице Новой в районе дома № 3 встречаем еще одно огневое сооружение предположительно под номером А8836

Это очень маленькое пулеметное сооружение, чья амбразура смотрит через поселковую застройку вдоль берега Свири аккурат на предыдущий ДОТ А8216. До него по прямой всего 420 метров

Вид на ДОТ А8836 со стороны тыла.

В период оккупации эта улица переходила в мост на противоположный берег Свири. По всей видимости он был деревянный и был уничтожен перед выходом Красной Армии на противоположный берег. С обороной этого участка особенно не заморачивались, по соседству числится только один ДОТ под номером А8835 и три штуки в ближайшем тылу.

Пулеметную амбразуру А8836 здесь также образует финский броневой колпак

Амбразура А8836 крупным планом

Видно, что колпак устанавливался несколько позже в подготовленное для него ложе, а не при монолитной заливке сооружения. Это несколько ослабляло стойкость конструкции, но позволяло не останавливать работы при задержке поставки колпаков.

Интересные болты в покрытии. Не думаю, что это какие-то стяжки. Скорее это крепление для маскировки, но уж больно оно основательное.

Заглянем вовнутрь. Здесь нас помимо воды поджидает гора какой-то гнилой капусты и мешков. Запах стоит соответствующий. Несмотря на это я немного продвинулся вовнутрь и сделал несколько кадров.

ДОТ А8836. В коленчатом сквознике типа "тупик". Слева труба, по всей видимости вытяжки пороховых газов. Ниже печная?

Труба вытяжки пороховых газов в ДОТ А8836

Это максимум куда я смог продвинутся, но все-равно промочил кроссовки.

Слева видна обрезанная сваркой, скорее всего в послевоенное время, тыльная часть пулеметного колпака, опирающаяся на бетонную консоль. Справа нечто похожее на ружейную бойницы или это просто выбитая деревянная закладная на месте какого-то оборудования.

На этом пока все. В следующей части мы отправимся в так называемый "Глаз Росомахи" - сердце узла обороны у села Вознесенье. Именно к нему вышли и остановились советские войска после флангового удара 24 июня 1944 года.

Навигация по материалам поездки на Онежское озеро здесь.

Оригинал поста в моем ЖЖ здесь