Многим людям нравится запах кожи и пластика нового автомобиля. Оставить первый отпечаток пятой точкой на его сидении – это вообще отдельное удовольствие. Известно, однако, что некоторые соединения, придающие только что сошедшей с конвейера машине ее аромат, при определенных условиях вызывают рак.
Соединения, придающие аромат новому автомобилю, относятся к так называемым летучим органическим веществам (ЛОВ). Их очень много вокруг нас. Они встречаются в листьях растений, в жидкости для удаления лака, в старинной мебели, украшавшей комнаты наших бабушек. На здоровье они воздействуют по-разному. ЛОВ образуются в результате «рассыщения газов», и интенсивность этого процесса зависит от выделяющего их материала. В случае с автомобилем это клей, краска, обивка, пластик и так далее. Так как в новой машине всё это произведено недавно и не успело выветриться, темп рассыщения, как правило, выше.
Список обнаруженных в новых автомобилях ЛОВ довольно внушителен – от 30 до 250 на каждую машину. Среди них стирол, ацетальдегид, бензол и формальдегид, которые принято считать канцерогенами. Разумеется, это всего лишь потенциальная опасность. Соответствующий ярлык присваивается Международным агентством по изучению рака, которое ориентируется по убедительности доказательств относительно способности вещества вызывать болезнь при наличии на то подходящих условий. Формальдегид и бензол относятся организацией к канцерогенам класса I, что означает наличие неоспоримых свидетельств. У стирола и ацетальдегида класс II, то есть доказательств в их отношении меньше.
Разумеется, тут следует обратить внимание на две составляющие: химические соединения и их концентрацию. В больших количествах, как известно, опасно все, в том числе кислород и вода, поэтому логично будет предположить, что автопроизводители следят за тем, какие пары исходят от машин.
Соответствующие стандарты разнятся в зависимости от страны и конкретной марки, но есть и международные критерии. Один из них требует проведения замеров после суточного нахождения автомобиля в специальном помещении примерно при комнатной температуре. Если уровень ЛОВ не превышает пороговых значений, изделие считается пригодным к эксплуатации.
И все бы ничего, но если вы когда-либо обжигались об элементы салона в жаркий день, то прекрасно понимаете, что автомобили эксплуатируются не только при комнатной температуре. Давно известно, что выбросы ЛОВ меняются в зависимости от погоды. В исследованиях на эту тему чаще всего рассматривается температура воздуха внутри транспортных средств. Их авторам удалось выяснить, что чем она выше, тем больше концентрация летучих органических веществ. В 2020 году китайские ученые установили, что у некоторых ЛОВ летом она может быть в 100 раз больше, чем зимой.
Нагреваться может не только воздух внутри автомобиля, но и элементы салона. Ещё одна группа ученых из Поднебесной проводила замеры в машине, которая провела 12 дней на улице. Выяснилось, что пиковые значения концентрации формальдегида и ацетальдегида были соответственно на 35 и 60 процентов выше национального стандарта.
Даже в пасмурный день уровень последнего превышал допустимый примерно на 20%. Эксперименты проводились только с одним автомобилем и полученные данные трудно назвать исчерпывающими, но тенденция просматривается более чем очевидно: при определенных погодных условиях нахождение внутри салона нового автомобиля увеличивает риск развития рака.
Сколько времени требуется для снижения уровня ЛОВ?
Здесь очень многое зависит от обстоятельств. В 2020 году был опубликован отчет об исследовании, авторы которого в течение двух лет отслеживали уровень ЛОВ в новом автомобиле. По формальдегиду данных не получено, но концентрация других соединений снизилась почти на четверть к окончанию срока наблюдений. При этом у некоторых веществ уровень присутствия не изменялся. Это относится, в частности, к ацетальдегиду.
Таким образом, покупка подержанного автомобиля решает проблему не полностью. И если она показалась вам серьезной, ученые предлагают животворящий лайфхак – по возможности оставлять открытыми окна машины. 😁