БУ машины японского, корейского разлива, привезенные из страны производителя, всегда считались дешевле и качественнее. Это давно не новость. Впрочем, и не только азиатские авто, из-за границы гнали всегда с уверенностью: это лучше, дешевле, выгоднее. Хоть и был некий риск с такими покупками, все равно люди шли и продолжают идти к тем, кто может пригнать. Но. Начиная с этого года, увеличился риск вдвое, а то и втрое, быть обманутым. Махинации на миллион и «серые» дилеры – вот о чем стоит поговорить сегодня.
Новые схемы – новые правила
Таможенники всегда ведут отчет всему что завозят и вывозят, и что стараются провести нелегально. Без этого просто нельзя. О том, что многие покупают машины за рубежом, что это дешевле даже с учетом всех сборов тоже знают все. И вроде уже все схемы обмана знают, предотвращают. А все равно мошенники придумывают новые виды своих «делишек».
Начало 2023 года было стандартно: загоняют, оплачивают, оформляют. В какой-то месяц больше, потом меньше. В общем, все как всегда. Пока в июне не стали попадаться случаи, которые заинтересовали как таможню, так и иные правоохранительные органы.
Всем известен утильсбор. Он действует с 2012 года. Платеж распространяется на всех, кто первый раз приобретает авто. Новое оно или ввезенное на территорию страны – разницы нет. Купил – оплати. Последующие покупатели его не оплачивают. Для физлиц сумма платежа была меньше, чем для производителя или поставщика авто. Для них суммы доходили до полутора миллионов.
Новая махинация заключается в следующем: авто пригоняют, налоги и пошлины не оформляют сразу, но на словах как бы все оплачено. Покупатель рад новому авто, а через какой-то промежуток времени ему присылают уведомление о необходимости оплатить утильсбор.
Почему японские авто?
Нет. Такие схемы работают со всеми автомобилями. Просто по статистике за истекший период ввезли почти 70% из общей массы японские модели: Suzuki, Toyota, Honda и Mazda. Такие, как Subaru и Nissan тоже завезли, но в меньшем количестве. А про немцев и французов будем молчать. В этом году их маловато привезли на просторы нашей родины, что вполне объяснимо.
Как выяснили службы, именно на японских и корейских авто нагрели руки серые перевозчики. А покупателям пришлось отдуваться за свое желание владеть мобилями высшего качества. Претензии выставлять все равно некому, так как злоумышленники очень быстро меняют номера телефонов и юридические адреса. Да и кто искать их будет? Ведь по сути пошлину платит всегда тот, кто покупает. Будущим же автовладельцам рекомендуется проверять таможенную декларацию.