Найти в Дзене
Про всё

Чего не должно содержаться в реактивном топливе и почему оно "керосин". Рассматриваем ГОСТ

Бензин, керосин, дизель - разновидности топлив, предназначенных для использования в двигателях различных конструкции и принципа действия. В летательных аппаратах, в частности, применяются двигатели на реактивной тяге, работающие на соответствующем реактивном топливе, которое должно обладать определенными строго регламентированными физико-химическими и эксплуатационными характеристиками. Далее рассмотрим, каким критериям должно удовлетворять реактивное топливо в соответствии со стандартом ГОСТ 10227-2013. Марки топлива В соответствии с рассматриваемым документе реактивное топливо подразделяют на марки: Каждая из марок топлива должна удовлетворять своим значениям, как правило, не сильно отличающимся друг от друга, регламентированных показателей. Некоторые из них имеют одни и те же значения для разных марок топлива. Марка ТС-1 предназначена для использования на воздушных суднах, летающих с дозвуковой скоростью; марка РТ - как с дозвуковой, так и сверхзвуковой. Регламентируемые критерии В
Оглавление

Бензин, керосин, дизель - разновидности топлив, предназначенных для использования в двигателях различных конструкции и принципа действия. В летательных аппаратах, в частности, применяются двигатели на реактивной тяге, работающие на соответствующем реактивном топливе, которое должно обладать определенными строго регламентированными физико-химическими и эксплуатационными характеристиками.

Далее рассмотрим, каким критериям должно удовлетворять реактивное топливо в соответствии со стандартом ГОСТ 10227-2013.

Марки топлива

В соответствии с рассматриваемым документе реактивное топливо подразделяют на марки:

  • ТС-1
  • Т-1С
  • Т-1
  • Т-2
  • РТ

Каждая из марок топлива должна удовлетворять своим значениям, как правило, не сильно отличающимся друг от друга, регламентированных показателей. Некоторые из них имеют одни и те же значения для разных марок топлива.

Марка ТС-1 предназначена для использования на воздушных суднах, летающих с дозвуковой скоростью; марка РТ - как с дозвуковой, так и сверхзвуковой.

Регламентируемые критерии

В документе приводится множество показателей и их значений, которым должно удовлетворять топливо соответствующей марки. Например:

  • кинематическая вязкость
  • плотность (755-800 г/л)
  • фракционный состав (см. графическую иллюстрацию)
  • низшая теплота сгорания (около 43 МДж/кг)
  • температура вспышки в закрытом тигле (не ниже 28-30 градусов по Цельсию)
  • удельная электрическая проводимость
  • содержание общей серы, фактических смол и ароматических углеводородов
  • кислотность и йодное число
  • температура начала кристаллизации (не выше -60 градусов по Цельсию)
Фракционный состав реактивного топлива различных марок
Фракционный состав реактивного топлива различных марок
Обратим внимание, что диапазоны выкипания рассматриваемого вида реактивного топлива соответствуют диапазонам кипения керосиновой фракции. В связи с этим авиационное топливо часто называют "керосином".

В топливах в соответствии со Стандартом не должно содержаться:

  • сероводорода
  • водорастворимых кислот и щелочей
  • мыл нафтеновых кислот
  • механических примесей
  • воды

Помимо вышесказанного топлива марок ТС-1 и РТ не должны содержать поверхностно-активные и другие вещества в том количестве, в котором они будут ухудшать свойства топлива.

Топлива могут содержать антистатические присадки.

  • Спасибо Вам за удёленное время!
    Смотрите также: