Автозаправочные станции общего пользования реализуют широкий ассортимент топливной продукции: бензины различных марок, сжиженные углеводороды, дизельное топливо. Качество и технология изготовления оных регламентируется различными стандартами. Однако не все виды топлив, которые производятся, могут быть реализованы на общедоступных заправочных станциях. В частности, к такому продукту можно отнести (не)особый вид дизельного топлива, качество которого определяется ГОСТ 305-2013.
В рассматриваемом стандарте приводятся требования к дизельному топливу, которое используется в быстроходных дизельных и газотурбинных двигателях для наземной и судовой технике, а также предназначено для экспорта.
Классифицируется топливо по маркам:
- Л - летнее
- Е - межсезонное
- З - зимнее
- А - арктическое
Подразделяется топливо на марки в зависимости от условий, при которых это топливо будет применяться. Ключевым фактором в данном случае будет являться температура окружающего воздуха.
На следующем графике приведены температурные пределы, при которых топливо определенной марки может эксплуатироваться. При фактической температуре ниже указанной не рекомендуется применять соответствующий вид дизельного топлива.
Особо отметим, что для топлива марки З существуют два температурных предела, которые зависят от фактической предельной температуры фильтруемости конкретного топлива, предполагаемого к использованию.
Также регламентированы и другие показатели топлива в зависимости от марки.
Приведём некоторые из них:
- цетановое число (не ниже 45 пунктов для всех марок)
- фракционный состав
- кинематическая вязкость
- температура вспышки в закрытом тигле
- массовая доля серы (2000 или 500 мг/кг)
- плотность
- предельная температура фильтруемости
Этим списком, конечно, не исчерпывается ряд физико-химических и эксплуатационных показателей, которым должно соответствовать выпускаемое в соответствии со Стандартом топливо.
Данное дизельное топливо, как и многие другие разновидности топлив, является горючей жидкостью, которая может загореться. В связи с чем его температурные пределы воспламенения также регламентированы.
Напомним, что температура воспламенения - эта такая температура, при которой топливо загорается при поднесении к нему открытого пламени и продолжает устойчиво гореть.
Также в топливе не должно присутствовать:
- сероводорода
- водорастворимых щелочей и кислот
- красителей зеленого и голубого цветов
- металлосодержащих присадок (кроме антистатических)
- прочих присадок, которые могут нанести вред
При этом допускается содержание воды до 200 мг/кг, наличие общего загрязнения (до 24 мг/кг).
Особо стоит отметить, что топливо с содержанием серы до 2 г/кг может поставляться только на экспорт или по государственному оборонному заказу.
Показатели дизельного топлива по ГОСТ 305-2013 перестали удовлетворять постоянного растущим и ужесточающимся требованиям для современных автомобильных двигателей (в частности, экологичности и некоторым эксплуатационным характеристикам). В связи с этим ГОСТ на дизельное топливо для внутренней реализации в России был заменен на другой, но, тем не менее, не перестал быть действующим.
- Спасибо Вам за уделённое время!
Подписывайтесь на канал и ставьте пальчик вверх.