Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. В настоящее время, приобрести себе автомобиль на вторичном рынке гораздо проще и предпочтительней, нежели то же самое провернуть уже с новой машиной. И в принципе, причина того понятно – цены на пробежные авто, все еще, пока что держатся в пределах разумного. Да и, их разнообразие имеет место быть. Между тем, далеко не все на вторичке, что называется, «сметается». Есть автомобили, которым откровенно не везет с ликвидностью и продать их, особенно в нынешние времена, крайне проблематично. Но какие машины попадают под ограничения в плане ликвидности? В данной публикации я не собираюсь приводить в качестве примера какие-то конкретные модели. Я просто, обозначу критерии, которые не привлекают потенциальных покупателей на вторичном рынке.
И прежде, чем вы с ними познакомитесь, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и способен развиваться. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, коих насчитывается немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх статье, если пришлась по нраву. И конечно же, подписывайтесь на канал, потому что оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь, мы приступаем.
Признаться честно, сейчас мало кто стремится продать машину, если та его устраивает, хотя бы, в плане надежности. Потому что люди понимают, что цены на автотранспорт постоянно растут и еще долго будут оставаться нестабильными. Тем не менее, в жизни бывают ситуации разные. Например, срочно понадобились деньги для того, чтобы улучшить свои жилищные условия в связи с пополнением в семье. Либо же, у человека вовсе, появился другой автомобиль и старый просто, занимает место в гараже. Так что, не будем всё списывать только исключительно на то, что от автомобиля стремятся избавиться именно, по причине его проблемности. Но тем не менее, список критериев низкой ликвидности включает и некоторые проблемы, которые заметны потенциальному покупателю. Впрочем, давайте уже, перейдем к конкретике.
Итак, пускай первой причиной, почему вам трудно продать машину, будет та же надежность. Как ни крути, но именно это является сейчас главной мотивацией. Между тем, если конкретная модель негативно зарекомендовала себя по части беспроблемности, то многие потенциальные покупатели, также, могут об этом знать. При этом машина с возрастом лучше не становится, кто бы что там ни говорил – это не благородный напиток с многолетней выдержкой, а всего лишь, кусок металла с кучей составляющих из расходников, в число которых входят как кузов, так и мотор с коробкой.
Вторая предпосылка для низкой ликвидности – тип кузова. Россияне всегда предпочитали кузов седан, а также пятидверные хэтчбеки и универсалы. Потому что они считаются оптимальными для каждодневной эксплуатации, к тому же, вполне вместительными и функциональными. Но вот, если принимать во внимание купе, трехдверные хэтчбеки, купе-кабриолеты, то таким машинам на вторичке сейчас уделяется минимум внимания.
Третье – городские машинки. Я имею ввиду такие модели, у которых объем двигателя составляет менее 1,2 литра. Дело в том, что наши соотечественники полагают, что у подобных моделей недостаточно прочности и потенциала для долгосрочной эксплуатации, поэтому в будущем их придется часто ремонтировать.
Четвертая причина кроется в больших авто. Здесь ситуация обратная – они могут отличаться наличием моторов-миллионников, высоким уровнем комфорта и богатым оснащением. Однако сейчас их особо никто не берет, ведь модели дорогие в содержании, неэкономичные и нужно платить большой транспортный налог.
На этом мы с вами закончим. Свое мнение пишите в комментариях.