Продолжаю рассказ про необычные автомобили в отечественном кино.
Предыдущие части тут:
Сегодня, вопреки традиции, я начну не с фильма Л. Гайдая. Более того - про фильмы Гайдая в этой статье вообще не будет! Я расскажу про автомобили и мотоциклы в фильме, который смотрел любой ребенок, живший в СССР 1980-х годах - "Приключениях Электроника", вышедшем на экраны в 1980 году.
Фильм снят К. Бромбергом по мотивам фантастических повестей Евгения Велтистова «Электроник - мальчик из чемодана» (1964) и «Рэсси - неуловимый друг» (1971).
Первый вопрос, который мучил любого ребенка, смотревшего фильм - что за мопед у Сыроежкина?
В день выхода фильма весь Союз содрогнулся от дружного требования подростков родителям купить мопед!
В картине показан мопед "Верховина-4", выпускавшийся Львовским мотозаводом. Впрочем, это - преходная модель 1972 года с баком от мопеда предыдущего поколения "Верховина-3", мопеды более позднего выпуска отличались хромированными накладками на бензобак.
По воспоминаниям современников качество "Верховины-4" хромало. Поршневой группы хватало ровно на сезон, а искра пропадала чаще, чем у "Пылесоса" Эдика.
Если Сыроежкин - это байкер на минималках, то байкер на максималках - это Урри, роль которого исполнил легендарный Н. Караченцов:
Урри отправляется на поиски робота с человеческим лицом на мотоцикле Jawa-634, загримированным до неузнаваемости.
По воспоминаниям участников съемок, мотоцикл был арендован у одного из жителей Прибалтики за 100 рублей. Его еще включили в съемочную группу. Впрочем, владелец мотоцикла постоянно шантажировал режиссера, требуя повысить стоимость аренды, угрожая уехать вместе с мотоциклом.
Действие значительной части фильма разворачивается в капиталистическом городе Тэймере, где промышляет банда Стампа. Сам Тэймер был воссоздан в Вильнюсе, однако город без машин выглядел бы странно, а пустить по улицам капиталистического города советские автомобиле было б крайне неправильно - сразу разрушился бы весь антураж!
И на съемках было задействовано несколько иностранных автомобилей. Когда банда Стампа ездит по Тэймеру, можно увидеть:
Американский Buick Electra 225 четвертого поколения, 1972 модельного года:
Американский Pontiac Ventura второго поколения 1973 модельного года:
Немецкий Opel Commodore A, выпускавшийся с 1967 по 1971 год:
Немецкий Opel Rekord C, выпускавшийся с 1966 по 1971 год:
Немецкий Ford Taunus 20M поколения 7b, выпускавшийся с 1969 по 1972 год:
Да, возможно кого-то смутит, что Ford вдруг немецкий, но Ford Taunus производились в Западной Германии, само Taunus пошло от названия горной гряды в центральной Германии, неподалёку от Кёльна, где находится офис немецкого филиала «Ford-Werke AG». Да и эмблемой Ford Taunus до 1964 года был герб Кёльна, а голубой овал появился впервые лишь на поколении P5.
Кроме того в фильме можно заметить польский грузовик Jeltz-574 (передвижная автомастерская):
С 1966 по 1980 год небольшие партии этих машин поставлялись в СССР.