Продолжаю рассказ про необычные автомобили в отечественном кино.
Первая часть тут:
Начну снова с фильма Л. Гайдая - "Операции "Ы" 1965 года.
Несомненно, самый яркий автомобиль фильма - это "инвалидка" Бывалого:
В фильме снималась мотоколяска СМЗ С-3А, после выхода картины за ней прочно закрепилось прозвище "Моргуновка".
Трудно сказать, почему Л. Гайдай остановил свой выбор именно на СМЗ С-3А, вероятнее всего - хотел сыграть на комичности несоответствия габаритов автомобиля и его владельца.
Так СМЗ С-3А выглядит в оригинале:
Фильм "Королева бензоколонки" 1962 года с Н. Румянцевой в главной роли - настоящая кладезь для любителей автомобильных редкостей.
Но, для начала - Cadillac Series 62 de Ville четвертого поколения, выпуска не ранее 1956 года, засветившийся в кадре:
К сожалению, история умалчивает о том, как в фильме появился столь нетипичный для советской действительности автомобиль.
Теперь - к отечественным редкостям. Один из героев фильма управляет автобусом ЛАЗ «Украина-1» - прототипом, построенным в единственном экземпляре.
Этот автобус был создан в 1961 году, т.е. на момент выхода картины был новейшим советским автобусом, а по технической части - одним из самых совершенных в мире!
Позже была создана модель ЛАЗ «Украина-2», отличающаяся внешним видом. Серийно машина производилась под названием ЛАЗ «Украина» до 1975 года.
В этом же фильме можно увидеть "БелАЗ-540":
И здесь основная изюминка в том, что серийное производство БелАЗов началось лишь в 1965 году! В фильме показан первый прототип с четырьмя фарами головной оптики, построенный в 1965 году!
Следующий одновременно - и привычный нам сегодня, и нет - автомобиль - это УАЗ-450, пробраз хорошо знакомой "буханки" УАЗ-452.
В фильме этим автомобилем управляет киномеханик Тарас, такие машины выпускались с 1958 по 1965 год и от сегодняшних "буханок" отличается более короткой базой, поскольку построен на шасси ГАЗ-69.
Переходим к следующему фильму - "Новые приключения неуловимых" 1968 года. Автомобиль в нем встречается единственный - Rolls-Royce Phantom II, выпускавшийся с 1929 по 1935 год:
Отсюда - небольшое несоответствие, ведь действие фильма разворачивается в 1920 году, когда эта серия еще не начала выпускаться!
Все трюки - таран ворот, проезд через витрину - выполнялись на реальном автомобиле, ведь построить ходовую копию не было возможности. Но со скалы в конце картины все же сбрасывали макет.
Этот же Rolls-Royce снимался в "Чужой среди своих, свой среди чужих" 1970 года и многих других отечественных фильмах:
Живой он и сейчас - стоит в музее Мосфильма:
Правда, есть сомнения, что начинка в нем все еще родная.
Кстати, этот Rolls-Royce Phantom II выпуска 1930 года - один из пяти Rolls-Royce Phantom II, бывших в Гараже Особого Назначения, и стал первым автомобилем, переданным из ГОНа в распоряжение Мосфильма.