Давным-давно в одной прекрасной стране, которой больше нет, в Литовской ССР была разработана очень интересная методика по первоначальному обучению пилотов на планере. Данная максимально безопасная методика нашла широкое применение в Каунасском спортивном клубе ДОСААФ Литовской ССР.
Для максимальной безопасности начинающих пилотов цельнопластиковый планер БРО-23КР «Гарнис», разработанный Ч. Кишонасом, К. Рикявичусом и Б. Ошкинисом снабдили быстросъемными поплавками. Во время обучения планер буксировался по местному водоему быстроходным катером, в котором находился инструктор. Скорость задавалась самим инструктором на катере, исключая сваливания планера в штопор. Подняться выше положенного было невозможно, высота полета планера была ограничена длиной троса, от катера к планеру.
При совершение грубой ошибки, при сваливании, шло бы приводнения планера на тихую гладь водоема. При этом исключались бы механические повреждения хрупкого стеклопластикового планера и получение травмы обучаемого курсанта. Во время обучения по данной методики двигатель «Вихрь» с мотопланера временно демонтировался.
Данную методику разработал и успешно применил один из создатель мотопланера – Ч. Кишонас. Она даже публиковалась для широкой публики В. Кондратьевым в статье«Нам все дается с боем, но нам дается все!» в журнале «Крылья Родины» №11 за 1985 год. Ниже приведу выдержку из этой статьи:
Интересна методика летного обучения, предложенная Ч. Кишонасом: полеты начинаются на «Гарнисе», оборудованном поплавковым шасси, со снятым мотором, при этом планер буксируется быстроходным катером. Скорость полета определяется инструктором, находящимся на катере. Сваливания в штопор можно не опасаться, подняться выше, чем положено, мешает трос, а в случае самой «роковой ошибки» начинающий пилот рискует лишь замочить ноги. Травм и поломок техники не бывает. Трех полетов на буксире обычно хватает, чтобы в четвертом ученик самостоятельно вылетел на моторном «Гарнисе» с грунтового аэродрома.
К сожалению данная безопасная методика не нашла широкого применения, кроме Каунасского АСК ДОСААФ. Мотопланер БРО-23КР «Гарнис» не строился крупной серией, всего было построено два экземпляра…
© Юрий Дорошенко