Более 40 станций Московского метро являются объектами культурного наследия. Станции метрополитена должны были стать элементами подземного города, продолжением городских улиц и площадей под землей. Эти станции открыты в период с 1935 года по конец 1950-х годов.
Название станции – в первом комментарии после статьи.
Эту станцию открыли 1 января 1950 г. в составе четвертого участка метро под названием Серпуховская. Это пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения (35,5 м).
Архитекторы станции – М. А. Зеленин, М. А. Ильин, Н. Павлов
Скульптор – Е.А. Янсон-Манизер
Наземный павильон и вестибюль
Все станции этой очереди, открытые 1 января 1950 года, были посвящены Триумфу победы. Их наземные павильоны напоминают триумфальные арки. Архитектором наземного павильона должен был быть Леонид Павлов, но был отстранен от проектирования, и работу по проектированию наземного павильона продолжил М. А. Зеленин. Деревянные входные двери, расположенные в арках поменьше, в нижней части были украшены звездами в венках.
В 2006-2008 годах была проведена реконструкция станции, в том числе и наземного павильона. Утверждается, что входные двери воссозданы в первоначальном виде. Однако, это не совсем так. Или даже совсем не так. Просто поставили деревянные двери: не совпадает количество секций на дверях, на нижней части нет декора в виде звезд. Смотрите сами:
Наземный вестибюль освещается пятью люстрами, подвешенными в центрах прямоугольных кессонов, в виде тарелок с красными звёздами в центре.
К 1 мая 1951 года на стене наземного вестибюля напротив эскалаторов были установлены три огромных мозаичных панно, художники Г. Рублев, Б. Иорданский. На левом панно "Парад войск на Красной площади" военные несли знамя с изображением Ленина и Сталина. На правом, "Парад советских спортсменов", люди несли портрет Сталина. Фото военных со знаменем с изображением Ленина и Сталина не нашла, остались только описания.
На центральном – портрет В.И. Ленина на фоне 16-ти гербов советских республик (с 1956 года республик в СССР стало 15). Перед центральным панно была установлена скульптура «Сталин за трибуной» из гипса, скульптор Д.П. Шварц.
Наверное в это же время в наземном вестибюле были установлены огромные торшеры – самые большие в московском метро!
В 1960-годы панно наземного зала были немного "подправлены": место профилей Ленина и Сталина на левом панно заняло изображение знака «Гвардия», причем цвет его фона отличается от цвета знамени:
На правом панно место портрета Сталина занял портрет Гагарина (фото из открытых источников).
Убрана скульптура Сталина.
Наземный павильон сегодня:
Перронный зал
Главный архитектор станции Леонид Павлов уже в 1980-е годы признался, что создавать проект станции ему помогал образ Храма Покрова на Нерли в лучах утреннего солнца.
Проектировать станцию Павлову помогал искусствовед, специалист по русской средневековой архитектуре, Михаил Ильин.
Андрей Вознесенский, живший рядом со станцией в годы юности, писал:
"Лиричность владимирского зодчества отразилась в полуутопленных арках зала этой станции метро - самой сердечной из московских станций. Она, как владимирская бабушка или мамка, стояла на выходе из моего детства, будто приехала в столицу присматривать за ним. У всех были свои Арины Родионовны, у меня – эта."
Пилоны подземного зала облицованы желто-серым с розовым мрамором, их архитектурное оформление напоминает порталы древних русских храмов: проходы между массивными пилонами, ниши меньшего размера, между ними – арка торцевой стены. Пол выложен красным и серым гранитом.
При открытии станции освещение отличалось от современного:
Уже в 1951 году светильники были заменены на те, к которым мы привыкли:
Тема декоративного оформления станции — труд советского народа. Сначала, что писали о декоре станции. В нишах пилонов со стороны центрального зала расположены 12 барельефов работы Е. А. Янсон-Манизер (по ее эскизам создавали еще медальоны на станции метро Динамо).
Интересно мнение современников о барельефах. Ю. Шапошников писал: "Лишь по тому, что в нишах помещены шестнадцать дощечек-барельефов - по числу республик Советского Союза, понимаешь, что скульптор хотел рассказать о жизни и труде советских народов. Но если верить бледному рассказу скульптора, то Советский Союз представляет собой сельскохозяйственную страну, где люди работают в одиночку и вручную, каждый на своем клочке земли. Нет ни одного изображения рабочего, ученого, ни одной коллективной сцены, ни одного индустриального пейзажа." (Ю.Шапошников. Достоинства и недостатки новых станций метрополитена. - Архитектура СССР, 1952, № 4, с. 1)
Возникает вопрос: а он вообще видел сами барельефы? Их всего 12, а не 16, и не все они занимаются сельхоз работами. Смотрите сами;
А еще, если вы внимательны, на каждом барельефе можно найти автограф Янсон-Манизер. Но искать лучше в метро, а не на фотографиях.
Путевые стены станции сверху облицованы серовато-желтовато-белым мрамором, ниже — красным мрамором с белыми прожилками, и в цоколе — розово-серым гранитом. Освещают путевые платформы такие же светильники, что и в подземном зале. В нишах расположены скамейки.
Интересно, что станцию, на которую построена пересадка с этой спустя почти 30 лет (в 1983 году), проектировал тоже Леонид Павлов.
Панно в торце зала
В торце зала был барельеф с изображением профиля Сталина на фоне победных знамен, ниже которых располагался герб СССР со строками гимна.
В 1961 году барельеф был снят, а в 1967 в торце установили мозаичное панно "Утро космической эры" (автор Павловский С.А.), изображающее женщину с малышом, тянущимся к звездам. Наверное тема выбрана в поддержку Гагарину в наземном вестибюле.
Спасибо, что дочитали. Если вам понравилось, ставьте лайки, пишите комментарии — это очень важно для меня.
О других станциях метро читайте здесь.
До скорой встречи!
#достопримечательностимосквы #метромосквы #история метро #блоги увлеченных людей
ИСТОЧНИКИ
Антипин К. Леонид Павлов: собрание сочинений
Артюх Д. Храм Покрова-на-Нерли в московской подземке
Зиновьев А.Н. СТАЛИНСКОЕ МЕТРО Исторический путеводитель.
Рыжков К.С. Московский метрополитен. – М,: Московский рабочий, 1954
Сайт Московское метро
pastvu.com сайт старых фотографий