В августе я писал про Ярис Кросс. Тогда его еще можно было взять от 1,6 миллиона рублей. Потому как он был непроходной еще, можно было схватить недорого и переждать.
Что же, прошло два месяца, он стал проходным, но курсы валют снизились - может он даже подешевел?)) Давайте посчитаемся.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Toyota Yaris Cross
Недавно ставший проходным тойотовский паркетник, в линейке находится между Рейзом и C-HR. Гибриды нам уже недоступны, увы, так что смотрим не гибриды.
Это значит 3-цилиндровый атмосферный двигатель 1,5 литра на 120 лошадей, который у Тойоты сейчас на многих новых моделях используется.
Клиренс 170 мм, привод передний или полный.
Смотрим 2020 год, понятное дело, пробег менее 50 000 км, оценку 4,5 балла. По комплектациям пройдемся отдельно.
Вот это - самая простейшая комплектация Х.
Совсем "деревянная", даже фары могут быть галогенные, кресла литые, и кондиционер на "крутилках".
На торгах такая комплектация попадается довольно редко.
Передний привод вполне зайдет в те самые 1 600 000 рублей. Полноприводных вообще не вижу на торгах, хотя они вроде и производились.
Вот это - средняя комплектация G.
Здесь уже нормальные сиденья, климат, камеры и т.д. Могут быть и подогревы, и электроприводы. А могут и не быть)) Опциональные они.
Такой встречается на торгах уже чаще. Передний привод зайдет в районе 1 700 000 рублей. Полный привод в 1 950 000 рублей.
Цена конечная во Владивостоке, не считая нашей комиссии 50 000 рублей и стоимости доставки по России.
А вот это - максимальная комплектация Z.
Здесь светодиодная оптика, красивые оригинальные диски, камеры в круг, подогревы, кожаная отделка салона и т.д.
И такой на торгах встречается чаще всего. Передний привод зайдет в промежутке от 1 700 000 до 1 800 000 рублей.
Полный - от 2 000 000 рублей и выше. Цена конечная во Владивостоке, не считая наши 50 000 комиссии и доставку по России.
Вообще, полноприводных существенно меньше на торгах, их еще и ловить надо.
В итоге:
Можно ли его все еще купить в 1 600 000 рублей? Можно, но - в простейшей комплектации, которая совсем "ни о чем".
Зато, если добавить хотя бы до 1 700 000 рублей - уже можно смотреть даже не среднюю G, а сразу максимальную Z, которая намного круче простейшей Х. Это все про передний привод.
Касаемо полноприводной версии - вообще не вижу логики переплачивать за нее. Ярис Кросс - небольшой городской паркетник. Даже с полным приводом он совсем не обладает внедорожными характеристиками.
Если нужно съезжать с асфальта - лучше за те же деньги купить Субару ХВ, которая реально сможет проехать по плохим дорогам.
А Ярис Кросс городская машинка. Если б полный привод стоил на копейки больше - можно было бы и добавить, но когда разница на сотни тысяч рублей, то смысла особого нет, на мой взгляд.
Зато как переднеприводный паркетник - очень даже интересный вариант, с современным комфортным салоном (в комплектации Z).
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.