В российском флоте начала XX века после Русско-японской войны тяжелых кораблей было ощутимо меньше, чем в передовых флотах Великобритании, Германии или США.
🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/3v2h7WK (подарок по ссылке)
Для восполнения численности создавался тип броненосцев «Андрей Первозванный», но уже в ходе постройки первых двух кораблей стало ясно, что эпоха эскадренных броненосцев прошла. И они стали последними представителями своего класса, построенными в России, и одними из последних в мире.
Последние в своем классе
В конце 1902 года Морской технический комитет занялся разработкой двадцатилетней программы обновления Императорского флота. По итогам совещания были выделены деньги на закладку в 1903-1904 годах четырёх броненосцев для Балтики и Черного моря при условии, что новички будут улучшенными версиями кораблей типа «Бородино».
Вскоре Морской Генеральный штаб представил свои требования, и, в соответствии с ними, конструктор Д.В. Скворцов представил свой проект. Среди прочего, он указывал на необходимость изменений в требованиях конфигурации носовой части кораблей для повышения мореходности, но его аргументы были проигнорированы. Командование стремилось форсировать закладку и утвердило проект, даже не известив конструкторское бюро верфи.
На верфи же, как только стало известно об утверждении заказа, была проведена проверка чертежей. Выявили ошибки — новые механизмы не были учтены до утверждения, а ведь они добавили бы к водоизмещению 500-600 тонн! Возражения руководства верфей были вскользь рассмотрены в июне 1903 года. После небольших доработок, не устранявших проблемы полностью, проект был утверждён: предполагалось построить два корабля, «Андрей Первозванный» и «Император Павел I».
Постройка «Андрея Первозванного» началась на Новой Адмиралтейской верфи в марте 1904 года, а «Императора Павла I» на Балтийском заводе — в октябре того же года. Уже на первых этапах строительства возникли проблемы. Сначала это были бюрократические промахи: энергетические установки заказали по двум разным спецификациям, из-за чего возникли трудности с их сборкой и установкой. Затем начались революционные стачки, и работы над обоими кораблями были приостановлены.
Как столько схлынули революционные настроения, броненосцы взялись переделывать соответственно опыту сражений Русско-японской войны. Так, после гибели «Петропавловска» Морское министерство приказало убрать груз мин с линейных кораблей, в том числе строящихся. С ноября 1904 года до середины 1905 года постепенно сокращалось количество проектируемых торпедных аппаратов.
Противоречивые распоряжения
С начала 1905 года Скворцов стал регулярно получать из министерства порой противоречащие друг другу приказы. К примеру, 9 мая пришёл приказ заменить уже готовившиеся к установке 47-мм орудия вспомогательного калибра на 75-мм. 30 мая, когда их монтировали, приказ изменили и потребовали ставить орудия калибра 120 мм. Опыт Цусимского сражения показал, что бронирование броненосцев оставляло желать лучшего, а потому новичкам решили нарастить броню. Как только это сделали, выявилась проблема с остойчивостью, которую решили, заменив с каждого борта по одной двухорудийной башни 203-мм орудия на три таких же, но в казематах.
Но и это ещё был не конец. Министерство обратило внимание на жалобы моряков, из которых следовало, что некоторые казематы на находящихся в строю броненосцах заливаются, и в связи с этим приказало заклепать часть из них на «Андрее Первозванном». Заодно было приказано заклепать и часть иллюминаторов, чтобы в случае крена уменьшить шанс переворачивая корабля. Только потом выяснилось, что от этого резко ухудшилась вентиляция внутренних помещений, и всё пришлось переделывать.
Еще одним новшеством явилось использование решётчатых мачт с американских линкоров типа South Carolina, чтобы минимизировать риск обрушения в результате попадания снаряда. Но, как и в случае с иллюминаторами, только затем было обнаружено, что конструкция русских кораблей отличается от американских и приводит к тому, что сигнальщики окутываются воронкообразными газами от труб.
После всех переделок и задержек броненосцы вступили в строй в 1911-1912 годах. Ни для кого не было секретом, что эти новые корабли — по сути абсолютно устаревшие и малопригодные к современной войне. Их конструкция была совершенной лишь по меркам начала XX века, а потому тип оценили как бесполезную трату и так ограниченных финансов Российской империи.
Чтобы показать флаг
В конечном счёте корабли выглядели следующим образом. Вооружение было многочисленным: 2 × 2 305 мм орудий главного калибра, вспомогательный калибр — 4 × 2 203 мм, 6 × 1 203 мм и 12 × 1 120 мм. Зенитное вооружения составляли 4 × 1 47-мм орудий и 6 пулемётов. Также корабли несли два 457-мм торпедных аппарата.
Броненосцы длиной 138,4 м и нормальным водоизмещением 17 320 тонн приводились в движение двумя 4-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами тройного расширения на пару. Пар подавался из 25 котлов Бельвиля и давал мощность 17 600 л/с, что позволяло кораблям разогнаться до 18,5 узлов.
Хотя формальное вступление в строй произошло в 1911-1912 годах, фактически они выходили в море с 1910 года, причём не только на ходовые испытания. Хотя именно они были наиболее частыми: требовалось ликвидировать те проблемы, о которых говорилось ранее. В эти годы корабли официально не вводились в строй ещё и из-за нехватки личного состава. Морскому министерству в принципе не удавалось набрать нужное количество рекрутов, а те, кого набирали, не желали служить на «уродливых сёстрах». Именно так офицеры прозвали новые броненосцы.
21 июня 1912 года офицеры на «Императоре Павле I» узнали о готовящемся мятеже, намеченном на ночь с 24 на 25 июня. До конца лета шло расследование, по итогам которого 53 матроса получили сроки от шести месяцев до шестнадцати лет. Чтобы пресечь подобное в будущем, в сентябре и «Император Павел I», и «Андрей Первозванный» были направлены «показать флаг» в Копенгаген. В следующем году корабли вновь отправились в вояж, посетив Плимут, Шербур и Ставангер.
Летом 1914 года броненосцы типа «Андрей Первозванный» участвовали в учениях и смотре флотов России, Великобритании, Франции и Нидерландов. Затем они отправились к берегам Швеции, чтобы принудить её объявить нейтралитет, а на обратном пути головной корабль серии сел на мель у острова Омуссаар. В первые два месяца Первой мировой оба броненосца выходили в море на патрулирования и участвовали в безуспешных попытках перехвата крейсеров Augsburg и Blücher.
Как только увеличились риски подводных атак, броненосцы типа «Андрей Первозванный» были поставлены на якорь в финских портах. «Император Павел I» стоял так вплоть до революции 1917 года, а вот «Андрей Первозванный» в апреле-ноябре 1916 года находился на активной службе и даже участвовал в налёте на немецкий конвой.
Рассадник революционных настроений
Вполне очевидно, что длительное простаивание в портах способствовало распространению среди матросов революционных идей. 17 марта (3 марта по старому стилю) 1917 года матросы стоявшего в Хельсинки «Императора Павла I» восстали, убили нескольких офицеров и взяли на себя руководство такими же революционными матросами с других кораблей, включая «Андрея Первозванного». На экипажи этих броненосцев пришлось наибольшее количество пострадавших в тот день.
Экипаж «Императора Павла I» объявил себя сторонником Временного правительства и добился, чтобы кораблю сменили название. Когда 9 мая броненосец получил имя «Республика», почти все матросы были членами партии большевиков и укрывали на борту от полиции большевиков-нелегалов.
Единственная боевая операция, в которой участвовали оба броненосца после Февральской революции, состоялась в августе. Кораблям было приказано сопроводить броненосец «Слава» к Моозундским островам, но в бой они не вступали и ушли в Гельсингфорс. В марте 1917 года, согласно положениям Брестского мира и ввиду появления в Финском заливе соединений Кайзерлихмарине, правительство РСФСР приказало флоту прибыть в Кронштадт. В знаменитый «Ледовый поход» броненосцы типа «Андрей Первозванный» ушли 4 апреля, возглавив колонну. По прибытии их опять поставили на прикол, а «Республику» в сентябре и вовсе превратили в несамоходную казарму.
«Андрей Первозванный» оставался в строю и 13-15 июня 1919 года обстреливал крепость Красная горка, чей гарнизон поднял восстание против большевиков. Корабль выпустил 170 305-мм снарядов и 408 снарядов калибра 203 мм. Затем он патрулировал Кронштадт, в ходе чего в ночь с 17 на 18 августа получил попадание торпедой с торпедного катера Королевского флота Великобритании.
Броненосец стоял в ремонте вплоть до Кронштадтского восстания 1921 года, а после ремонт и вовсе был прекращён. Нехватка денег и производственных мощностей, равно как и сомнительная боеспособность, подтолкнула Реввоенсовет к мысли сдать оба броненосца на слом, что и произошло в ноябре-декабре 1923 года.
Так закончился путь двух броненосцев типа «Андрей Первозванный». Им не довелось принять участие в сражениях. Устаревшие и некачественные корабли стали рассадником революционных настроений, и отметились только участием в политических потрясениях 1917-1919 годов.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Понравилась статья? Не забудьте подписаться на наш канал.
🎁 Принять участие в морских сражениях можете и вы! Регистрируйтесь и получите приветственные подарки: https://krbli.ru/3v2h7WK
