Наш сервис посоветовал клиенту друг. А друзья плохого не посоветуют!
И сразу к интересному:
Авто ест масло 500-700 на 1000 км.
Клиент делал раскос, но эффект от него был временный. Ненадолго жор пропал, а позже вернулся обратно. Начинаем ремонт.
Свечи в масле. С клапанов откалывается нагар. Снимаем мотор. ГБЦ без отложений. Щётки изношены, внутри масло. ГРМ вышел на 5 зубчиков. Кулачки начали крошиться и пробили стаканчики. 3 из них будем менять.. Постель в норме. На днищах поршней сильный нагар, кольца залегли и начался износ покрытия. Герметик в маслозаборнике насоса. В масляном поддоне начала облупляться краска из-за царапины. Вкладыши всего двигателя на грани. На шейках коленвала следы работы и прихваты. В полировку. Цилиндры изношены несильно. Будем гильзовать. Приступаем к ремонту.
Нам понадобится: Отмыли блок, шатуны и коренные бугеля.
Замерили коленвал и приступили к сборке шорта. Поставили форсунки, вкладыши и коленвал.
Устанавливаем поршни на шатуны. Далее ставим кольца и