При замене шин во время сезонной перестановки, мастер шиномонтажа всегда обрезает старый вентиль и ставит новый. Это может вызвать вопросы у некоторых клиентов - "Зачем обрезать работающий вентиль?".
Но этот процесс необходим для обеспечения безопасности и является стандартной процедурой в качественном шиномонтаже. Давайте разберемся в причинах подробнее.
Прежде всего, стоит отметить, что шины состоят не только из резины, но и из нескольких десятков различных компонентов.
Постоянно ведущие инженеры компаний мира работают над составом резиновых смесей, чтобы справиться с факторами старения, воздействием озона, дорожной химией и другими агрессивными аспектами. Это позволяет резиновым смесям служить дольше и сохранять свои характеристики при минимальных потерях. Добавление новых компонентов в резиновую смесь шин способствует этому. Поэтому резину правильнее называть "резиновой смесью", а не просто "резиной".
Внутри шины находятся вентили, которые контролируют и регулируют давление воздуха. Они также покрыты резиной, но это не то, что называется "резиновой смесью".
Производители вентилей не пытаются экономить, но они должны учитывать экономическую целесообразность производства. Поэтому нет смысла использовать резиновые компоненты дольше, чем один сезон.
Конечно, продолжительность службы резины вентиля зависит от условий. Однако, из-за низкой стоимости этого компонента, рисковать безопасностью не имеет смысла. Поэтому в любом профессиональном сервисе рекомендуется замена вентиля, даже если он выглядит внешне хорошо.
Повреждения, которые могут быть незаметными, даже если вентиль кажется пригодным.
