Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Представьте себе ситуацию, надо пассажиру срочно попасть из Саратова в Малайзию, а рейса Саратов - Куала-Лумпур попросту не существует. Для таких целей и были придуманы трансферные и транзитные рейсы. В мире есть авианаправления, которые популярны, и которые не очень популярны. Поэтому из каких-то аэропортов, типа Суварнабхуми в Бангкоке происходит 2.5 вылета в минуту, а из других, типа Благовещенска 3 вылета в сутки. И базируется там лишь маломоторная авиация. Разберемся.
Трансферный и транзитный рейсы между собой отличаются. Транзитный - это полет одним рейсом, но с посадкой в промежуточных аэропортах. Трансфер - когда вы добираетесь до конечного пункта разными рейсами одной или разных авиакомпаний партнеров. При покупке билетов сразу можно посмотреть что и как.
В обоих случаях в билете будет стоять отметка T/S. Так же всю информацию можно найти на сайте авиакомпании.
При стыковке рейсов время ожидания следующего рейса может занимать до 24 часов. В таком случае многие радуются - появляется возможность погулять по городу временной стоянки.
Обратить внимание необходимо не только на время между рейсами, но еще и из какого терминала, а иногда и из какого аэропорта будет выполняться следующий рейс. В случае с Москвой добраться из региона вы можете прилетев в аэропорт Домодедово, а следующий вылет состоится из Шереметьево. Пометили.
При транзитном рейсе волноваться не стоит, вас привезут в нужный аэропорт, высадят из самолета и посадят обратно, за всем следит авиакомпания. При трансферном - вся ответственность лежит на вас.
Пример: Владивосток - Санкт-Петербург. Да, одна авиакомпания, Уральские авиалинии, номер рейса 365 (366), да в Питер вы прилетите, но будут еще и промежуточные посадки в Иркутске и Екатеринбурге, в Кольцово, кстати, сменится экипаж, а может и воздушное судно.
При трансферном рейсе вы летите разными рейсами до конечного пункта, так же выходите из самолета в аэропортах промежуточной посадки, забирая с собой все свои вещи.
Пример: Допустим, так же из Владивостока, но уже в Сочи. Тогда рейс 366 будет длиться для вас только до Екатеринбурга, а уже здесь произойдет пересадка на рейс 321, по маршруту Екатеринбург - Сочи.
Если по какой-то причине, вы не успеваете на свой стыковочный рейс, выполняемый одной авиакомпанией, то ответственность за это лежит на компании, смело обращаемся в представительство и требуем решить вопрос. Не успели на свой рейс - получите билет на следующий. Если же билетов вы купили два, и в пересадочном аэропорту юридически первая авиаперевозка для вас завершена - ответственность на вас. Соответственно при небольшой задержке, скорее всего, что вылетающий экипаж вас дождется, за получасовое отставание от графика волноваться не стоит.
В обоих случаях необходимо выходить из самолета, забирать все личные вещи и ручную кладь с собой. Зачем? Во-первых у вас может смениться кресло после пересадки, во-вторых в отсутствие пассажиров воздушное судно будет досмотрено службой авиационной безопасности, сокращенно САБ. Все посторонние и подозрительные предметы будут переданы в камеру хранения в пункте забытых вещей, а попасть туда вам на обратном перелете будет проблематично, а еще повезет, если никто не вызовет саперную группу.
Регистрация. При регистрации сразу необходимо указать агенту, что вы летите до конечного пункта такого-то, чтобы и посадочные талоны вам напечатали сразу на все пролеты, если рейсы одной авиакомпании. Если рейсы разных авиакомпаний, то в перевалочном пункте придется идти к новому агенту по посадке, печатать новый талон и заново сдавать багаж, только что полученный в зоне прилета.
Багаж. Его сдавать надо, он прилетит в конечный пункт сам. Летите вы, например, Чита-Екатеринбург-Сочи, чемодан сдаете в Чите, получаете в Сочи. С международными рейсами сложнее, если компании, на рейсы которых вы купили билеты, не партнеры, то придется чемодан где-то получить и снова сдать. Заморочки, но что поделать. Особенно обращаю внимание на стыковочные рейсы с заграничными перелетами. Разные компании - разные нормы провоза багажа, например Turkish Airlines вам обеспечат бесплатно 30 кг, Уральские Авиалинии всего 23 кг, а в Победе за 10 кг придется заплатить 1000 рублей.
В аэропорту промежуточной посадки вам необходимо пройти в транзитный зал аэропорта. Везде будут указатели "транзит" или "трансфер", ленту выдачи багажа вы не увидите, а вот новая гряда магазинов, кафе и островков уже ждут вас с распростертыми объятиями. Да, вы окажетесь в том же зале, где и пассажиры, которые только что пришли на рейс, далее вас всех вместе доставят на борт самолета по телетрапу или на автобусе. Да, есть некоторые аэропорты, где телетрапов нет вообще. Имею в виду региональные.
Что касается зарубежных перелетов, то в некоторых странах, где действует Шенген, при выходе из транзитной зоны ожидания придется пройти паспортный контроль еще раз. А в США потребуется оформить еще и транзитную визу. Если необходимо оформить визу - можно сделать там же, однако учтите, что это все занимает время.
За багаж не переживаем, если все перелеты оформлены одним билетом - он летит сам. А чтоб не потерялся, читаем мою статью https://dzen.ru/media/id/6514866c0e8a54683f874837/sdelai-eto-i-bagaj-nikogda-ne-poteriaetsia-651e40ae4ce32615366a6aa7 вот эту.
Чтобы это все еще раз вам напомнить, то во время прибытия в перевалочный аэропорт, прозвучит информация о том, что для пассажиров, следующих нашим рейсом далее, объявляется стоянка. Рамок, досмотров проходить не надо, часы можете не снимать, телефон оставить в кармане.
На этом хитрости заканчиваются, приятного вам полета, будьте осторожны и внимательны при выходе из самолета на трап!