Логистика – одна из самых понятных сфер предпринимательской деятельности, которая привлекает многих начинающих бизнесменов именно своей открытостью: кажется, что все секреты ремесла давным-давно раскрыты и описаны, бери и делай. Впрочем, как и в любом другом начинании, основная сложность также кроется в первом заказе. Где, как и с чего начать – вопрос, который стоит остро. Это перекресток из трех путей, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.
Путь первый – купить «Газель», благо, для управления нужны лишь права категории «В», сесть за руль и начать самостоятельно искать и выполнять заказы. Самый древний, самый понятный и, как ни странно, самый долгий путь к успеху. Отсутствие контроля сверху и расписания, которые на первых порах кажутся мечтой, приводит к печальным последствиям в конце месяца: дебет с кредитом не сходятся, а в графе «доход» стабильно наблюдаются отрицательные значения. Но начальника нет: весь доход, правда, как и весь расход, - ваш. Путь к вершине будет длительным и потребует не только терпения и уверенности в себе, но и удачи. Собрать команду, совершить свои первые ошибки, научиться быть одновременно и водителем, и логистом, и бухгалтером, сформировать клиентскую базу с нуля. И, конечно, дождаться прибыли.
Второй вариант – покупка готового предприятия. «Тернии» стартапа, описанные выше, прошли за вас - бизнес уже стоит на рельсах, нужно лишь продолжать ежедневный труд по проторенному пути. Самое главное – готовая клиентская база, что подразумевает прибыль или, в худшем случае, безубыточность уже в первом месяце. Сотрудники собраны, обучены, на местах и работают, есть отзывы и репутация на рынке. Самый полный вперед? Стоп, не так быстро. В этом случае крайне важна подготовка или, скорее, разведка: нужно тщательно изучить покупаемый лот, найти все «скелеты в шкафу», четко осознать баланс сильных и слабых сторон выбранного юридического лица. За рядами новеньких «Газелей», «Соболей» и «Газонов» могут скрываться долги, незакрытые судебные дела, сложности с налоговыми и натянутые отношения с клиентами. Чтобы вместо «паруса» не стать обладателем «якоря», нужна сверхтщательная подготовка к покупке.
Третий вариант – франшиза. На заранее оговоренных условиях крупная компания готова сделать вас руководителем своего филиала, взяв на себя и поиск заказов, и рекламу, и организационные вопросы. Главный «плюс» такого подхода – четкая дорожная карта: что делать, как делать, когда делать. Никакой свободы, но и крайне низкие шансы совершить фатальную ошибку. Второй важный аргумент, останавливающий от заключения соглашения, – цена. Франшиза – это дорого, а для начинающего предпринимателя, не до конца осознающего реальную цену ошибки, – дорого в квадрате. Ведь помимо первоначального взноса нужно будет ежемесячно отчислять франчайзеру платежи: либо фиксированные, либо в процентном соотношении от прибыли – начисление вознаграждения происходит в зависимости от договора.
Выбор за каждым, и сделать его нужно самостоятельно. Ключевой момент, который стоит держать в голове: переходы между путями возможны, но успех во многом зависит от изначальных договоренностей. Стойкость и уверенность в себе – обязательные качества любого успешного предпринимателя, независимо от сферы деятельности. Но помните, что основу качественного бизнеса в грузоперевозках составляет ваш автомобильный парк. И здесь у ГАЗа всегда найдется много решений на любой вкус и цвет.
