В этом году сентябрь выдался несказанно хорошим, прям летний месяц, поэтому упускать такую возможность было нельзя и собравшись на двух мопедах решили устроить прохват к старым затопленным карьерам где то под Венёвом.
Участинки прохвата джебель (сузуки джебель 250хс) и дырчик (сузуки дрз 400)
Так как ожидались сухие грунтовки, решено было стартовать с щегловки и дороги на шувайку, это знаковое место - оно никогда не высыхает на столько, чтобы не было луж по втулки. Поэтому начало маршрута было стандартным.
Джебель в глубоких лужах начал опять взбрыкивать, то ли пробивало по мокрому ВВ провод и мот глох, то ли заливало что-то еще, непонятно в общем, но пару раз обездвиженного приходилось вынимать руками на твердое и потом просушивать свечу крутя стартером. Еще сказывалась резина, а точнее ее отсутствие - шины я докатываю те, что прошли Алтай и поездку в Аргамач, т.е. туристические слики , уже прошедшие ~10к. Дырчик конечно тут чувствовал себя как дома и если бы не отсутствие у наездника навигации наверное бы ушел в точку сразу же после съезда с асфальта.
Не проходя всю щегловку насквозь была задумка уйти южнее, как всегда особой тропы не было, но метров 400 триала сквозь лес, выходим на старую просеку, еще пару километров триала и щегловка расступается, открывая классные грунтовые дорожки.
Почему то периодически дырчик греется... даем остыть отдохнуть, но немножко тревожно за технику.
Перед выездом к М4 еще один лесной спец участок. Он просто шикарен, болота липкие, все присыпано золотой листвой, идётся очень тяжело.
В конце для объезда очень страшной болотины триалим опять в лесу вдоль нужного нам направления и выходим на полевую дорожку опять.
Неожиданно появляется забор, дорога начинает идти вдоль него и потом постепенно пропадает, но так как забор и наше направление совпадает, идем вдоль него по тропке от зверей видимо, красота! Иногда попадаются препятствия в виде канав. Самая большая из них попалась на видео.
Далее GPS начинают глушить и мы остаемся без навигации. Но продолжая ехать вдоль забора, понимаем, что это питомник, куча елочек растет, еще каких-то деревьев и оказываемся совсем на территории питомника, дабы не получить люлей, идем спрашивать у рабочих - как бы нам тут проехать аккуратно. Смотря на нас с удивлением ответ был простой - да езжайте дальше за забором вдоль, приедете куда нужно. Так и делаем. Питомник этот находится около д. Борщевое около М4, пересекаем ее и попадаем на умопомрачительные грунтовки. Навигация иногда ловит сигнал GPS и показывает, что в целом мы летим +- по трэку, а потом и вообще рисует, что мы в целом уже где-то на карьерах. В целом карьеры не впечатлили - слишком людно и слишком засрано. Каких-то больших отвалов породы нет (чем мне например нравиться суворовский карьер - там приятно походить почти по горам в елочках). Но тем не менее находим более менее хорошее место, аккуратно разводим костер и отдыхаем.
При поедании сосисек к нам приезжает турист на КТМ, поболтали, он с удивлением для себя обнаружил, что мы не знаем про какую-то крутую гонку, проводимую тут кем-то, и он сейчас едем по этому треку. Мы с недоумением смотрели, как можно быть таким чистым при езде по бездорожному трэку ). Пригласили поесть с нами сосисонов и отдохнуть, но человек отказался и поехал дальше колесить и искать приключений. Мы же обсудили КТМ, как его наверное весело вынимать из болот, какой у него ход подвесок и т.д. Собрались, затушили костер и двинули дальше по трэку. Так как навигация опять сбоила - пришлось часто останавливаться, корректироваться по местности, но тем не менее особо больших крюков не сделали довольно шустро вышли к М4, но уже в районе д. Быковка. Проехали под М4 и полями помчали в сторону Красного Яра. Опять нам начали мешаться сплошные заборы, но теперь уже Мираторга. Там где по карте шикарная грунтовка - там перекрыто, приходилось корректировать маршрут в режиме онлайн, но тем не менее как то двигались шустро. А солнце в морду и шикарные найденные тропинки не давали расслабиться. Приходилось крутить ручку газа и улыбаться. Перед Красным Яром решили не триалить уже через лес вдоль очередного забора и вышли на асфальт, проехали по плотине в сторону Серебряных Ключей и сразу же ушли на северо-запад в поля, выходя по направлению на Демидовский карьер.
Ну и далее дырчик поехал домой, джебель тоже, но со срезкой через щегловку опять.
К дому накопилась приятная усталость и пару кило уже сухой глины. В общем закрыли сентябрь идеально!