Через несколько недель после выхода на рынок полностью электрического BMW i5 и варианта с мягкой гибридной технологией, две подобные модели поступят в продажу в ноябре 2023 года. Седаны 530e и 550e xDrive доступны для заказа уже сейчас. В Германии они предлагаются по цене от 65 300 евро и 77 300 евро соответственно.
Вариант 550e xDrive сможет проехать на электричестве от 83 до 90 км в соответствии со стандартом WLTP, модификация чуть дальнобойнее – от 93 до 103 км. Обе модели оснащены новейшей технологией BMW eDrive, предназначенной для подключаемых гибридных систем. Одна, правда, сочетается с 4-цилиндровым бензиновым двигателем (530e), другая – рядным 6-цилиндровым бензиновым мотором(550e xDrive).
По заявлению BMW, электродвигатель интегрирован с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic Sport. 3-литровая «шестерка» под капотом 550e xDrive обеспечивает мощность до 360 кВт/489 л. с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Подключаемая гибридная система передает свою мощность на дорогу с помощью интеллектуального полного привода. Таким образом, разгон до 100 км/ч достигается за 4,3 секунды. Максимальная скорость 550e xDrive ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. В полностью электрическом режиме возможна скорость до 140 км/ч.
В свою очередь 2-литровый мотор с турбонаддувом BMW Twin Power развивает 220 кВт/299 л. с. (450 Нм момента) и разгоняет машину до 100 км/ч за 6,3 секунды. «Максималка» данной версии составляет 230 км/ч, а на электротяге может достигать 140 км/ч.
Расположение литийионной высоковольтной батареи в днище автомобиля положительно влияет как на центр тяжести автомобиля, так и на размеры багажного отделения (520 литров) и топливного бака, расположенного под задним сиденьем (60 литров), что также не отличается от других моделей.
Максимальная мощность зарядки была увеличена вдвое по сравнению с предыдущими моделями и теперь составляет 7,4 кВт. Это позволяет заряжать высоковольтную батарею до 100% от ее емкости в течение 3 часов 15 минут.