Когда дело касается автомобильной промышленности, американцы предпочли бы забыть период 70-х годов. Хотя дебютировали некоторые поистине знаковые модели, эти времена в основном запомнятся нефтяным кризисом и новыми законами о выбросах и безопасности. И одним из способов соответствовать таким стандартам безопасности был полный отказ от кабриолетов после 1976 года. Очень странное решение.
Последним американским кабриолетом был Cadillac Eldorado, и когда в следующем году правительство ввело еще более жесткие законы, стало ясно, что автомобили без крыши канули в лету. Некоторые независимые компании все еще были готовы переоборудовать в кабриолет, но выпуск кабриолета, поставляемого напрямую с завода, пришлось ждать до 1982 года. Модель Chrysler LeBaron была первой, кто представил такую опцию, хотя и не напрямую с завода, а машины будут отправлять партнерам, которые затем срезали крышу, но Buick будет первым, кто воспользуется возможностью стать пионером после длительного перерыва.
Модель Riviera шестого поколения дебютировала в 1979 году, а кабриолет стал частью модельного ряда три года спустя. Riviera была легендарной моделью в истории американского автопрома. Первоначально она дебютировала в середине 60-х с целью объединить спортивные ходовые качества европейских автомобилей с американской мощью и роскошью. Преемники были менее впечатляющими, но все же хорошо продавались. Что касается шестого поколения, за шестилетний период производства с завода покинет завод 370 282 единицы. Кабриолет был самым редким из них, и с 1982 по 1985 года его выбрали всего 3898 покупателей. Причина заключалась в астрономической цене в 23 944 доллара, или более 72 000 на сегодня.
Что вас наверняка удивит, так это то, что Riviera этого поколения фактически предлагала передний привод наряду с механическими близнецами, такими как Oldsmobile Toronado и Cadillac Eldorado. Имелось несколько шестицилиндровых двигателей, включая бензиновый с турбонаддувом и дизельный двигатель, что говорит нам о том, насколько Riviera опередила свое время. Модель имела хорошее оснащение, а именно кожаные сидения, климат-контроль, полный электропакет, круиз-контроль и другое.
Автомобиль что на фото имеет пятилитровый V8 и четырехступенчатую АКПП. Этот двигатель развивал 140 л.с. и максимальный крутящий момент 325 Нм и позволял кабриолету разгоняться с места до 100 км/ч за 13,8 секунды, а максимальная скорость составляла 175 км/ч. Причина была в массе, поскольку версия без крыши весила около 1,9 тонны.