Миф первый: важны не шины, а опыт вождения
Не смотря на то, что знания водителя нужны несомненно. Но опыт автомобилиста вместе с зимними шипами — это гораздо лучше!
Миф второй: внедорожникам зимние покрышки не нужны, потому что полный привод и на летних вытянет
Стоит учитывать, что в зимний период передвигаться на внедорожнике по городу крайне глупо из-за обилия летней резины. Автомобиль должен уметь не только выезжать, а также забираться на возвышенности. И делать это он обязан нормально управляясь и тормозя вовремя. Разгон внедорожника четырьмя колесами не означает, что он тормозит восемью колёса отбарабанив четыре.
Миф третий: достаточно приобрести только пару хороших шин и поставить их на одну ось
Эксперт говорит о том, что при использовании только двух зимних покрышек у автомобиля будет изменено поведение на трассе и некоторые характеристики управляемости. При данном если у транспортного средства не работает система стабилизации и ABS, то водитель может получить большие проблемы на дороге.
Миф четвертый: в мороз шипы на льду бесполезны
По словам эксперта, шипы на льду не являются бесполезными. Но по мере усиления мороза их физические свойства изменяются. Распространение данного заблуждения, по его словам связано с этим. К примеру, при морозе до 30 градусов ниже нуля по Цельсию так называемые «липучки» (нешипованные шины) начинают лучше цепляться за лёд и становиться хуже шипованных покрышек.
Миф пятый: на нешипованных зимних покрышках можно ездить круглый год, даже летом
Летом пользоваться «липучкой» экономически невыгодно и не вполне безопасно, так как у зимних фрикционных шин мягкий верхний слой протектора. Они начинают хуже работать при плюсовых температурах. Эти покрышки, в летний период теряют свои лучшие качества – они хуже держат сцепление с дорогой и быстрее изнашиваются.