Канал "Историческое оружиеведение" продолжает цикл статей об экспериментальных автоматических системах, разработанных между двумя Мировыми войнами. И сегодня поговорим об одной из самых первых штурмовых винтовок (в русской оружейной традиции автоматов) - автоматическом карабине, который был сконструирован Генрихом Фоллмером в 1935 году. А заодно продолжим цикл статей об оружии, созданном этим талантливым, но, увы, невезучим, оружейником (ссылка на другие статьи цикла будет в конце).
Лиха беда - начало
Началось все с того, что Генрих Фоллмер, работая над перспективным пистолетом-пулеметом, решил, так сказать, совместить приятное с полезным и параллельно поработать и над самозарядной винтовкой, благо германские военные начальники проявляли интерес к скорострельному пехотному оружию (следуя уже вполне оформившейся в передовых армиях мира тенденции).
Точное время начала работ над этим проектом неизвестно, известно только, что в 1929 году вниманию германских военных начальников была предложена самозарядная винтовка под патрон 7,92х57 мм Маузер, получившая обозначение "самозарядная винтовка обр. 1929 года" (Selbstladegewehr 29).
Автоматика системы работала на газоотводе, однако имелся серьезный нюанс: оружие конструировалось с учетом требований вышеупомянутых начальников, не желавших, чтобы в стволах имелись отверстия для этого самого газоотвода (они полагали, что это снижает эффективность стрельбы). Посему, конструктору пришлось не только поставить специальную ловушку на обрез ствола , но и продумать конструкцию, позволяющую передать движение этой ловушки вперед на затвор, который должен двигаться назад (данная схема газоотвода была применена Сореном Хансеном Бангом на самозарядной винтовке, разработанной в 1905 году (ссылка на статью о ней будет в конце)).
Судя по всему, эффективно решить эту проблему Генриху Фоллмеру не удалось: его самозарядная винтовка испытания не прошла, и работы над ней были прекращены.
А вот это попробуйте
13 февраля 1935 года германские военные начальники обратились к Генриху Фоллмеру с новым предложением: попробовать приспособить свою систему под экспериментальные патроны калибром 7,75х39,5 мм, разработку которых вела компания GECO (Gustav Genschow & Co) с начала 1930-х годов.
Патроны эти могут считаться первыми специально разработанными т.н. промежуточными патронами. По тем данным, которые мне удалось найти на одном из англоязычных форумов, пуля весом 9,53 г разгонялась до скорости 719,3 м/с и энергии 2.464 Дж (в порядке ремарки: после нескольких лет испытаний разных вариантов разных компаний (помимо GECO компания DWM предлагала свой патрон 7х39 мм) победил патрон 7,92х33 мм Kurz компании Polte).
Долог путь до Типперери...
Как всякий энтузиаст, Генрих Фоллмер не стал откладывать дело в долгий ящик, связался с руководством GECO, в марте 1935 года заключил контракт на разработку системы и уже 22 июня 1935 года первый прототип, получивший обозначение "автоматический карабин обр. 1935 года" (Maschinenkarabiner 35), провел первые стрельбы, отстреляв первые 120 патронов.
Оружие сохранило принцип работы автоматики самозарядной винтовки обр. 1929 года: при выстреле газоулавливатель продвигался вперед примерно на 2,5 см, рычаг, взаимодействуя со штоком, помещенным под стволом, изменял движение вперед на движение назад, передавал усилие на затворную раму, та начинала двигаться, затвор, поворачиваясь, разблокировался, возвратная пружина сжималась.
Интересным нюансом была простота разборки: раскручивался затыльник, и затвор с пружиной извлекались одним блоком.
Испытания прошли в целом неплохо, но и не без проблем: оружие показало слишком высокую (по мнению испытателей) скорострельность 600 - 700 в/м, клинило при одиночной стрельбе, ствол перегревался при автоматической стрельбе и после 350 выстрелов сломался экстрактор.
"Работа над ошибками" велась все лето и осень, и 16 декабря 1935 года на полигоне в Куммерсдорфе прошли первые официальные испытания М35 в присутствии специалистов Управления вооружений сухопутных войск Вермахта.
Генрих Фоллмер лично провел демонстрационную стрельбу: 20 одиночных выстрелов, 20 выстрелов короткими очередями и 20 выстрелов в полностью автоматическом режиме. Два армейских представителя повторили это испытание. Оружие отработало без проблем, и единственным замечанием стала все та же высокая скорострельность.
Однако, после испытаний Управление взяло паузу, затянувшуюся до сентября 1936 года (хотя обещали принять решение по карабину уже в январе 1936 года).
Генрих Фоллмер потратил это время на борьбу с излишней скорострельностью своего детища, а 2 сентября 1936 года получил официальный список требуемых модификаций, среди которых были уменьшение скорострельности до 350 в/м, снижение отказов с 1% до 0,3%, исключение попадания грязи к поворачивающемуся затвору, улучшение магазина и приемника для обеспечения бесперебойной подачи, улучшение экстракции гильзы из патронника.
Новый прототип получил обозначение М35/II и был представлен для испытаний в Куммерсдорфе 12 марта 1937 года. Основным нюансом новой конструкции стала установка пневматического буфера, снижающего скорострельность до 400 в/м. Причем буфер работал только при стрельбе в самозарядном режиме, в автоматическом режиме скорострельность достигала 1000 в/м.
Увы, испытания прошли хуже, чем ожидалось, и количество поломок и задержек даже выросло. Только к 15 февраля 1938 года оружие было более или менее отлажено и смогло выдержать очередное официальное испытание, в ходе которого было произведено более 2.000 выстрелов.
Замечания касались все еще ненадежной экстракции, неполностью сгоравшего пороха, что в сочетании с выбросом гильз влево могло травмировать стрелка, большого разброса пуль при стрельбе, большого веса и сложности при производстве.
21 сентября 1938 года состоялись испытания улучшенной модели, получившей обозначение М35/III.
Автоматический карабин стал легче (с 4,7 кг до 4,2 кг), имел упрощенный приемник, гильзы выбрасывались с правой стороны, некоторые детали также были упрощены (ствольная коробка, защелка магазина и т.п.).
Оружие получило положительные характеристики, и представители Управления вооружений сухопутных войск рекомендовали ускорить работу над чертежами, а также изготовление второго и третьего прототипов карабина М35/III.
Технические характеристики М35/III
Длина общая 965 мм
Длина ствола 400 мм
Вес с патронами 5,04 кг
Патрон 7,75х39,5 мм
Емкость магазина 20 патронов
Судьба оружия
Увы, 5 января 1939 года интерес у Управления вооружений сухопутных войск Вермахта исчез: было заявлено, что дальнейшие работы над орудием нецелесообразны. Окончательный отказ последовал 22 августа 1939 года.
В качестве основных причин называются приближающаяся война (нежелание тратить силы и средства на недоработанные системы) и дороговизна системы Генриха Фоллмера, в которой использовались дорогие материалы и большой объем фрезеровки.
Тем не менее, идея автоматической винтовки под промежуточный патрон сохранилась и развивалась в инициативном порядке: несколько позже появились конкурирующие проекты компаний Вальтер и Хёнель.
А вот Генрих Фоллмер работы над своей системой прекратил. Да и вообще прекратил заниматься конструированием оружия. И понять его можно: конструктору просто надоело биться лбом в каменную стену (известно, что о нем и его М35/III германские военные начальники вспомнили в сентябре 1941 года, когда столкнулись с РККА).
Тем не менее, его автоматический карабин остался в истории оружия, как одна из самых первых штурмовых винтовок (да и с надежностью вроде как все было неплохо: на испытаниях его М35-III выдержал 13.000 выстрелов).
Цикл статей о редких образцах оружия будет продолжен.
Не пропустите!
О первых ПП Фоллмера можно прочитать здесь.
О первой автомате Дании можно прочитать здесь.
О винтовке Банга можно прочитать здесь.
#историческое оружиеведение #автоматический карабин #генрих фоллмер #история оружия #оружие Германии
Подписка, лайк и репост помогут развитию канала. Спасибо!
