У неработающего отопителя салона есть два неприятных последствия. Во-первых, водителю и пассажирам не комфортно. Во-вторых, стекла в автомобиле запотевают, от этого ухудшается обзор, а значит, снижается безопасность поездки. Одним словом, неработающая печка – это верный повод сразу начать поиски причины, чтобы устранить ее.
1 причина: поломка вентилятора отопителя
Довольно частая и банальная причина отсутствия тепла в салоне автомобиля – нерабочий вентилятор, его блок управления или ответственный предохранитель. В такой ситуации радиатор греется, но вентилятор не направляет теплый воздух в воздуховоды.
Решение: замена.
2 причина: клин заслонок
Еще один вариант – неисправность заслонок в системе вентиляции. Например, если заслонку заклинило в положении, когда она направляет воздух в обход отопителя, в салоне также будет холодно. Механическое повреждение также может направить воздух (весь или частично) по другому каналу так: что он не будет пересекаться с радиатором.
Решение: ремонт или замена
3 причина: низкий уровень охлаждающей жидкости
Тоже распространенная беда – недостаточный уровень антифриза. Такая ситуация часто возникает из-за возможных утечек или выкипания жидкости.
Решение: антифриз можно просто долить, но, если вы подозреваете наличие течи, важно локализовать проблему. В этом поможет ультрафиолетовый Индикатор утечек СО. Он добавляется прямо в расширительный бачок, циркулирует в СО и примерно через сутки обычной эксплуатации при обследовании СО с помощью УФ-лампы можно обнаружить место течи.
Если обнаружено небольшое повреждение (до 2 мм), устранить неисправность поможет Герметик радиатора, который также добавляется в ОЖ, циркулирует вместе с ней, его компоненты заполняют повреждение и затвердевают при соприкосновении с воздухом – то есть исключительно в месте течи. После этого можно долить антифриз и в ближайшее время осуществить ремонт.
4 причина: засорение отопителя
Загрязнение радиатора печки продуктами распада антифриза, накипью и ржавчиной также влияет на температуру в салоне. Это загрязнение происходит по естественным причинам, но ускорить процесс могут смешение несовместимых охлаждающих жидкостей или использование в качестве ОЖ проточной воды.
Решение: промывка всей системы охлаждения с помощью специализированной автохимии и дистиллированной воды. Подробно о выборе промывки мы рассказывали здесь.
5 причина: неисправность термостата или помпы
Выход из строя важных компонентов системы охлаждения сказывается и на работе салонного отопителя.
В случае поломки помпы ОЖ просто не прокачивается до радиатора печки. Диагностику лучше проводить в сервисе, но предположить эту проблему можно по посвистыванию в подкапотном пространстве.
Если термостат неисправен, ОЖ может постоянно циркулировать по «большому кругу», что сделает крайне затруднительным ее нагрев, а значит: и в салон тепло поступать не будет. Сломанный термостат также подлежит замене. Отказ термостата – серьезная неисправность, которая ставит под угрозу не только комфорт в салоне, но и исправность всего двигателя.
Решение: замена.
6 причина: пробой прокладки головки блока цилиндров
Нечастая, но серьезная неисправность, одним из симптомов которой является холодный воздух из печки в салоне.
Прокладка ГБЦ выполняет несколько функций, в том числе разграничение охлаждающей жидкости, масла и газов из камеры сгорания. В случае пробоя или прогара технические жидкости могут смешиваться, например, если целостность прокладки нарушена именно между каналом рубашки охлаждения и каналом масляной системы. Это приводит к образованию эмульсии в СО, что снижает функциональные характеристики ОЖ, и говорит о срочной необходимости ремонта. Если в результате нарушения прокладки антифриз попадает в один из цилиндров, снижается уровень ОЖ в бачке, из выхлопной трубы появляется белый дым, а воздух в салоне не прогревается.
Решение: замена прокладки и глубокое очищение системы охлаждения, цилиндропоршневой группы и системы смазки.
Салон может недостаточно или вовсе не обогреваться из-за внешнего загрязнения радиатора, отопителя, салонного фильтра или испарителя кондиционера и по ряду других причин. Своевременная замена охлаждающей жидкости, регулярные промывки СО и внешнее очищение ее элементов – залог долговечности мотора и комфортной температуры в салоне. И сейчас самое время провести профилактические процедуры и убедиться в исправности всех задействованных в обогреве узлов.