Borgward P100 - большой четырехдверный седан, впервые представленный в сентябре 1959 года на автосалоне во Франкфурте и выпускавшийся бременским автопроизводителем Carl FW Borgward GmbH.
В дизайне использовался понтон с тремя коробами, впервые разработанный Боргвардом в 1949 году, но теперь дополненный до относительно угловатых углов, напоминающий стиль, популяризируемый Pininfarina с помощью таких проектов, как Fiat 1800. Как и модели Farina, P100 отличался небольшими угловатыми хвостовыми плавниками. P100 следовал структурному подходу существующей Isabella, включая цельное шасси.
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2240 куб.см заимствован из двигателей, которые устанавливались на более ранние шестицилиндровые седаны Borgward, последним из которых был Borgward Hansa 2400 Pullman. Заявленные характеристики включали выходную мощность 100 л.с. (75 кВт) и максимальную скорость около 100 миль в час (161 км/ч). В современных рекламных материалах подчеркивается революционная самовыравнивающаяся пневматическая подвеска автомобиля.
P100 конкурировал в секторе шестицилиндровых седанов, в котором в 1950-е годы все больше доминировал Mercedes-Benz, чья модель 220SE также получила современную точеную форму кузова в 1960 году. Предыдущие шестицилиндровые седаны Borgward достигли лишь ограниченного проникновения на рынок. , а ранние сообщения о том, что P100 подтверждал репутацию Borgward как производителя новых моделей, страдающих от проблем с прорезыванием зубов, предполагали, что, несмотря на технически авантюрную подвеску и современный стиль, P100 может с трудом конкурировать со штутгартскими моделями.хорошо зарекомендовавшая себя компания по производству надежных седанов. Тем не менее, за девятнадцать месяцев производства P100 выпустил более 2500 автомобилей, что позволило ему превзойти более ранние шестицилиндровые Borgwards на рынке. Банкротство предприятия в августе 1961 года положило конец производству P100, хотя за несколько дней после банкротства завод изготовил еще 47 автомобилей.
Под капот же модели ставился L6 2.2 на 100 л.с. С ним 4.7-метровый авто разгонялся до максимальных 160 км/ч.
Р100 пользовался неплохим спросом на рынке, однако седан стал лебединой песней для Borgward. B 1961 году фирму объявили банкротом.