Напишу о наших свершениях и новостях, что произошло и не произошло в августе. По просьбам читателей, захвачу сентябрь, поэтому в следующем месяце могу немного повторяться.
1. Начну с новостей, здесь и август и сентябрь.
1.1 - Главная новость была, что полетел импортозамещённый Суперджет. Все ждали этого момента всё лето, наконец, 29 августа он совершил первый, а за ним и второй полёт. Сейчас самолёт готовится к сертификационным испытаниям.
1.2 - Полярным авиалиниям передали очередной вертолёт Ми-8МТВ-1 (RA-22201).
1.3 - В Тулу для частного пилота Дмитрия Мартынова передан пятнадцатый Ан-2ТР (не переделанный в ТР-301).
1.4 - В Таганроге построен юбилейный 250-й российский самолёт СП-30
1.5 - Капитальное строительство - сданы аэровокзалы в Южно-Сахалинске и Бегишево, УЗГА передан производственный корпус для сборки самолётов «Байкал» и «Ладога».
1.6 - Представлен макет перспективного двигателя СМ-100, а для ТВ7-117СМ-01 разрешена эксплуатация на высоте до 7600 метров.
Про всё это я уже расписывал подробнее, здесь больше для сводки.
2. А теперь про Сухие/МС-21/Ту-204/214 и прочие
2.1 МС-21
Очень подробно расписал здесь
2.2 Суперджет-100
Совершены первый и второй полёты первого опытного образца с двигателями Sam146. 3 полёт совершён 7 сентября. Двигатели для второго, как понимаю, доехали до Комсомольска, но несколько отличаются уже от того, что летает на лаборатории. Их потребуется ещё допиливать. Правительство обозначило, что ждёт до конца года два Суперджета. Ростех сказал, что ему важнее провести испытания. Хотя, если двигатели быстро нацепят на второй экземпляр, то в условиях, когда сертификат стал императивом, могут получить быстро что-то куцее, типа того что двигатели запускаются, высоко летать нельзя. Ну как у Ту-334, который сертификат получил, но летать с ним не мог. Тем не менее, с ПД-8 первый полёт пообещали в сентябре. Осталась неделя.
2.3 Ту-204/214
Фотон уже полгода не может допинать салон для первых Ту-204 и Ту-214, которые намечены в Ред Вингс. Тем не менее в корректировке программы поставок 2030 производство этих самолётов увеличено. Теперь к 2030 году нужно построить не 70, а целых 115 таких самолётов.
Кубинца 64042 подняли в воздух после длительного простоя, связанного с восстановлением лётной годности. В аэропорту Казани 22 сентября подняли Ту-214 RA-64518 - первый из тех 4 обещанных Ту-204/214 со вторичного рынка для Ред Вингс.
2.4 Ил-114-300
Росавиация согласовала эксплуатацию двигателей ТВ7-117Ст-01 на высотах до 7600 метров, в то же время поставки Ил-114 сдвинулись на неопределённый срок, кивают на катастрофу Ил-112.
------------------------------------------------------------
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
------------------------------------------------------------------------------
1. Размещать больше форму со сбором на пиво не буду. В переводах на развитие канала не нуждаюсь, так как пишу регулярно для аудитории, это моё увлечение, ну не блогер я профессиональный. Однако, форма сбора была полезна, чтобы я видел, что читателю особенно что-то понравилось и писал чаще на данную тематику. Поэтому напишу номер карты, куда можно сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/369130.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/305462.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-na-2023-god-63b499ea1b4d7472f25cfcd5
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm.ru/