В "Шереметьево" с непреодолимым желанием поснимать самолёты из-под забора я приехал во время до сильного дождя. Благо, когда хляби небесные разверзлись и дождь пошёл буквально стеной, я ещё ехал в автобусе, а посему, трезво оценив ситуацию, решил переждать непогоду в терминале.
Дождь нещадно поливал "Шереметьево" на протяжении двух часов, потом тучи унесло куда-то дальше в Подмосковье, а в окрестностях аэропорта выглянуло солнце. Я к этому моменту уже занял позицию для съёмки неподалёку от ВПП 24L.
Первый улов - Boeing 777-300 RA-73847 авиакомпании Nordwind, прилетевший из Варадеро. В октябре 2022 года Nordwind возобновила рейсы на Кубу и теперь летает четыре раза в неделю (за весьма недружелюбный прайс).
Главный гость дня, ради которого я и приехал в тот день в "Шереметьево" - Airbus A350 китайской авиакомпании China Southern Airlines, прибывший из Гуанчжоу. China Southern - единственный перевозчик, выполняющий регулярные рейсы в Россию на A350.
Nordwind наряду авиакомпанией North-West обладает самым маленьким парком A321NEO в России. Перевозчик эксплуатирует 2 таких лайнера, поставленных летом 2021 года. Этот борт RA-73323 прибыл в "Шереметьево" из Оренбурга.
Из Сочи прилетел один из немногих обладателей спецливрей в "Аэрофлоте" - A321 с номером RA-73710. Окраску под гжель самолёт получит ещё в 2018 году к 95-летию авиакомпании.
Совершенно внезапно (для меня) на посадку заходит A321 Armenian Airlines EK-AAD из Еревана. Знал бы, что удастся поймать его по нормальному свету - не стал бы дожидаться этот борт в потёмках в Сочи двумя неделями ранее.
Гость из Минска - Belavia на Boeing 737-800, хотя я до последнего надеялся, что на этот рейс поставят 737MAX.
Солнце, тем временем, опускается всё ниже, подсвечивая прибывающие борта мягким закатным светом. Облака на востоке в таком свете выглядят совершенно невероятно, заставляя снимать и порядком приевшиеся 737-800 "Победы", и SSJ-100 "России" и Airbus`ы "Аэрофлота".
Наконец, с последними лучами солнца, из Дохи прилетает Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Qatar Airways. Катарские "Дримлайнеры" летают в "Шереметьево" и днём, но я всё решился дождаться этот рейс, ибо не снять его по такому свету было преступлением.
И вот уже на часах 21:00, солнце зашло и на окрестности аэропорта опускаются сумерки. Казалось бы, что ещё можно снимать в таких условиях, да ещё и с не самым светосильным объективом, как у меня? Ответ один - A330 Oman Air. В отличие от того же катарского 787, рейсы из Омана в Москву выполняются строго в одно время и прилетают в 21:20 по расписанию.
Из Владивостока прилетел A350 RA-737151. Получив первый самолёт в 2020 году, "Аэрофлот" вряд ли планировал ставить эти лайнеры на внутрироссийские рейсы, однако пандемия и санкции скорректировали планы национального авиаперевозчика.
Авиакомпания "Северсталь" - единственный в России обладатель SSJ-100 с саблевидными законцовками крыла. На обновлённом SJ-100 "сабли" будут входить в базовую комплектацию самолёта, но на старых "Суперджетах" законцовки остаются дополнительной (и не самой популярной) опцией.
Как и многие арабские авиакомпании, Oman Air раньше выполняла рейсы в "Домодедово", но временно прекратила полёты в Россию с началом пандемии. В конце 2022 года перевозчик вернулся, однако сменил аэропорт и тип воздушных судов (ранее по маршруту Маскат - Москва летали Boeing 737).
***
Больше материалов про авиацию можно увидеть в моём канале, а мои фотографии 📷 (на авиационную тематику и не только) можно увидеть в моём Telegram.
Материалы по теме:
Под забором во "Внуково": Ил-96, пара Ту-204, Як-40, Ан-148, чёрный "Боинг" и другие
Аэропорт Сочи: засилье A330, спецливрея S7 и одинокий Ту-214
Под забором в "Домодедово": арабский A380 и белорусский "танколёт"
Кладбище самолётов в "Домодедово": судьба самолётов
"Суперджеты" захватывают перрон, Туполевы ждут своей участи: аэропорт Минеральные Воды