Объект ГО-42 превращается в музей "Бункер 42 на Таганке" (школьная парта подземной фотографии, часть 21)

Про этот объект я уже рассказывал в одной из предыдущих статей цикла.

Вкратце: изначально это был весьма масштабный защищенный узел связи, конструктивно связанный с метрополитеном, но имеющий свои системы автономного жизнеобеспечения. Со временем оборудование устарело, объект начали реконструировать, да так и не закончили, продав новым хозяевам, которые в нем организовали музей.

С момента предыдущего посещения прошло немного, казалось бы, времени, но на объекте началась другая жизнь - наведение порядка, ремонтные работы. Мне повезло обстоятельно погулять с фотоаппаратом по объекту как раз в самом начале работ по превращению объекта в музей. Это было весной 2007 года.

Как и в прошлый раз, на строительстве "Сретенского бульвара" я притащил с собой кучу разной пленки. Чего там только не было - и слайдовая, и негативная, и новая, и просроченная, и для ламп накаливания, и для дневного света (на которую пришлось снимать через светофильтр). В общем, что бы ни делать, лишь бы не осваивать обработку цифровой фотографии!

Начнем виртуальную экскурсию, как водится, со ствола "А".

01. Театр начинается с вешалки, а "бункер" - с могучей противоударной двери!

02. За ней уже - гермодвери входного шлюза

03. А вот и лифт.

04. Внизу ствола "А" нас встречает широко известная в узких кругах табличка про зауженные ходки.

05. Первый по ходу блок - вовсе не блок №1, а блок №4!

06. В него можно заглянуть через вот такой технологический проём.

07. Но в блок №4 мы пока не пойдем.

08. Пока прогуляемся по ходкам, которые соединяют оба ствола и все четыре блока объекта!

09. Ходок - "двухэтажный". Сами то блоки тоже должны были быть разбиты на этажи, вот и ходки местами такие же многоэтажные.

10. Так работникам объекта удобнее и безопаснее передвигаться по этой громадине.

11. Спустимся обратно на нижний уровень ходка.

12. И дойдем до "перекрестка".

13. Налево - тупичок, направо - ходок.

14. В тупичке почему-то прячется электрощит.

15. А вот и ствол №1, временно (навсегда) оборудованный грузовой клетью.

16. Перед клетью лежат ступени от эскалатора.

Я бы не против построить какую-нибудь красивую теорию заговора про эскалатор в объекте ГО-42, причем желательно куда-нибудь вниз от объекта. Но увы - эти ступени просто экспонат для музея!

По ходкам между стволами погуляли, можно и в блоки заглянуть. Начнем не по порядку, но по нумерации - с блока №1.

17. Вход в блок №1 из ходка.

18. Сразу у входа - лебедка.

19. Вокруг тяжеленные чугун, сталь и железобетон, а проходы в ходках заужены - без лебедки тут никак!

20. В блоке №1 должны были располагаться основные рабочие помещения, аппаратные залы, бытовые помещения и всякое такое, обитаемое.

21. Для этого он и разделялся на разные этажи железобетонными конструкциями.

22. По сути вся основная функциональная начинка объекта должна была влезть именно в этот блок!

23. В проходах и на лестничных клетках должны были расходиться суровые связисты и прелестные телефонистки.

24. Места для людей и оборудования было отведено сполна.

25. Но за годы системы связи так изменились, что такой сложный, большой и дорогой объект остался не у дел.

26. Объект то был секретный, глубокий, защищенный. С точки зрения технологии строительства и конструкции мало чем отличался от объектов, которые до сих пор в строю и про которые сочиняют бесчисленное количество городских легенд.

27. Если бы закончили чистовую отделку - музей бы был совсем другой!

28. Первый и второй блоки весьма схожи, расположены рядом и соединены вот такими двухуровневыми ходками.

29. Пора и мне на выход из блока №1.

30. Но сначала - загляну в дренажную перекачку.

31. Вон она там, вниз от ходка из блока №1.

32.

33. Оборудована отдельной гермодверью! Бункер в бункере.

34. Следующий по нумерации - блок №2. Про него сказать нечего. Он пуст. Тут должны были находиться аккумуляторная и генераторная (но не дизель-генераторная, а двухмашинные преобразователи рода тока). До дорогого и опасного оборудования дело не дошло, даже железобетонные конструкции возвести не успели.

35. Так что можно смело двигать на выход из блока №2.

36. Ходки там, конечно, интересные, трехмерные такие.

37. В низшей точке таких ходков - санузлы (ниже тоже фотки будут).

38. Вверх-вниз и снова вверх.

39. А вот и блок №3. У него должна была быть важнейшая роль - энергетическая!

40. До установки ДГУ (дизель-генераторных установок) дело тоже не дошло, но без подстанции то никак!

41. Так что частично блок вполне рабочий!

42.

43. А это одна из насосных в блоке №3.

44. А это очень утомленные временем остатки теплофикации.

45. Да, в глубоких объектах для поддержания микроклимата нужны были вводы теплоснабжения с поверхности! Чтобы оборудование и рабочая смена чувствовали себя комфортно, приходилось воздух не только фильтровать, но и нагревать, остужать, осушать. Кондиционировать в полноценном техническом смысле термина!

46. Вернемся обратно в "трехмерный" ходок и заглянем в санузел.

47. Оценим суровый уют тронного зала.

48. После посещения - вымоем руки.

49. И проведаем фекальные насосы.

50. Теперь можно зайти в последний по счету блок - №4!

51. В нем должны были располагаться установки фильтрации, вентиляции и охлаждения.

52. Но увы - тоже не срослось.

53. Можно заглянуть на второй этаж.

54. Там пусто и видны следы свежих ремонтных работ.

55. Большие круглые отверстия в торце - для ввода вентиляционных труб.

56. Спустимся обратно.

57. Вот та конструкция из железобетона - что в ней?

58. Заглянем.

59. А в ней должна была располагаться одна из фильтро-вентиляционных камер.

60. Тут уже тоже что-то ремонтируют.

61. Вот там в торце заходят две большие трубы, под "полом" разделяются на патрубки.

62. А на патрубках уже должны были устанавливаться воздушные фильтры.

63. Ну, пора и на выход. Из несбывшейся ФВК.

64. А вот тут где-то должны были быть установки охлаждения воздуха.

65.

66. Самый нижний уровень блока. Тоже что-то должно было быть.

67. А вот и тот самый проем из ходка от ствола "А" из самого начала статьи!

Так, немного закольцевались. Но мы же еще не ходили по ходкам со стороны метро!

68. Туда-то мы и отправимся.

69. Сначала - к выходу в подплатформенные помещения станции "Таганская" Кольцевой линии метро. Вон, там так и написано - "Запасной выход".

70. Этот перекресток - ходки к блокам №4 и №1. Под платформу "Таганской" можно попасть только из этих блоков.

71. Ну, вперед, к метро!

72. Этот специальный закуток - для вахтера!

73. От вахтера - крутой изгиб ходка.

74. И гермодверь.

75.

76. За гермодверью - лесенка.

77. Внизу лесенки - дверка.

Да, за этой дверью - станция "Таганская" - кольцевая. На такой объект вполне могла рабочая смена приезжать на метро - выйти из поезда вместе с обычными пассажирами, буднично зайти в неприметную дверку на станции, проплутать по лесенкам до гермодвери, предъявить на вахте документы в развернутом виде - и отправиться по ходкам "объекта 02 Минсвязи СССР" обеспечивать советскую страну устойчивой телефонной связью! А в конце смены также отправиться по домам.

Но в объект должны были попадать не только люди, но и грузы. В том числе крупногабаритные и тяжелые. Для этого был построен еще один вход - прямо из перегонного тоннеля.

Представим, что нам для ДГУ привезли новые поршни. Тяжелые, жирные. Мотовоз с платформой приехал откуда-то прямо по тоннелю Кольцевой линии, остановился и выгрузил нам прям в ходок важный груз.

78. Произошло это все прямо за этой могучей гермодверью.

79. Взваливаем поршни на тележку - и покатили!

80. Вот по такому вот ходку (заметьте - без зауженных проходов!).

81. Прямо и до конца - блок №3, там наши дизеля. Налево - блок №2, там у нас аккумуляторы и мощные электромашины.

82. Есть такой же удобный грузовой ходок и в блок №1, там телефонное оборудование.

83. Пусть наши вымышленные работники объекта катят свои гипотетические поршнЯ на тележке в блок №3, а мы отправимся по ответвлению в блок №1 - и на этом фотоэкскурсию завершим.

Вот такой вот объект был, или мог бы быть. Вполне неиронично тянет на звание очередного "подземного города". В котором только одна "жилая комната" посреди огромной АТС, а рядом еще три таких же "здания" обеспечивают телефонную станцию электричеством, воздухом, теплом, водой и сухостью.

Как там сейчас - я не знаю, в самом музее ни разу не был. Секретность музей блюдет на зависть предшествующему владельцу объекта, и фото или видео материалов с современных экскурсий найти нелегко. Зато вот сохранились такие фотографии аж 16-ти летней давности!

Хорошо, в общем, сходил. Куда я отправился дальше - расскажу и покажу в следующей серии цикла.