В Жуковском продолжаются лётные испытания самолёта МС-21, которые проводятся с целью расширения сертификата типа для обеспечения посадки по категории III ICAO. Недавно были выполнены полёты на тестирование новой версии программного обеспечения системы автоматического управления и комплексной системы управления.
В рамках этих испытаний впервые были выполнены полностью автоматические посадки и взлёты с использованием автомата тяги.
В августе два самолёта, обозначенные как 73053 и 73054, выполнили 19 полётов, общая продолжительность которых составила более 65 часов. Эти полёты были призваны определить характеристики расхода топлива самолётов с крылом из отечественных полимернокомпозитных материалов (ПКМ). Они позволят провести сравнение этих характеристик с теми, которые будет иметь серийный самолёт после замены двигателей на отечественные.
В настоящеевремя на самолёте73057 установлены двигатели ТРДД PW1400G, но планируется их замена на отечественные двигатели. Самолёт 73057 также претерпел изменения внешнего вида. В августе он был окрашен в фирменные цвета Объединённой авиастроительной корпорации на предприятии «Спектр Авиа» в Ульяновске.
Ранее этот самолёт имел регистрацию 73361. Крыло самолёта изготовлено из отечественных ПКМ, а силовая установка состоит из двух редукторных двигателей ТРДД PW1400G. В ближайшее время этот самолёт будет использован для сертификационных полётов российского композитного крыла.
Изначально планировалось, что самолёт 73057 станет первым коммерческим МС-21 в группе «Аэрофлот» в 2021 году. Однако, из-за прекращения поставок иностранных комплектующих в Россию, возникла необходимость подключить этот самолёт к сертификационным полётам по программе импортозамещения. В связи с этим, в июле самолёт был перерегистрирован из гражданского реестра в экспериментальный.
Сертификация среднемагистрального лайнера МС-21-300 приближается к завершению, и в декабре 2021 года ожидается получение документа Федерального агентства воздушного транспорта, подтверждающего его соответствие авиационным правилам и готовность к коммерческой эксплуатации.
Самолёт МС-21-300 впервые поднялся в небо 28 мая 2017 года, а с тех пор было выполнено уже 680 испытательных полётов. Таким образом, продолжаются лётные испытания самолёта МС-21, включая полностью автоматические посадки и взлёты.
Также проводятся испытания на определение характеристик расхода топлива с использованием отечественных ПКМ. Сертификация МС-21-300 приближается к завершению, и в скором времени ожидается его готовность к коммерческой эксплуатации.