Давайте погрузимся в уникальное ощущение, которое дарил СССР мотофанатам. Мотоциклы тогда были как горячие пирожки — разбирали сразу. Та атмосфера, что окутывала советские будни, современным мотоциклистам могут только сниться. Ведь если взглянуть на то, что сейчас на ездит по дорогам? Какие мотоциклы? Сейчас транспорт уже не тот, что был раньше. Тогда мотоиндустрия выдавала такое, что называется оказаться в "водовороте страстей"!
Не стоит упускать из виду и конкуренцию, которая тогда была словно взорванная граната. Заводы старались не проглядывать. Каждый шаг, каждый поворот — новая модель, словно мухи на свету. Вспомните, например, Ирбит в 1976 году. Инженеры там задались целью поразить всех — так родился Урал М 73. Они взяли Урал М 72, уже показавший себя хорошо, и приложили мастерство.
Двигатель стал двухцилиндровым, 22 лошадиных силы — для того времени это была фантастика, да и объем 746 куб.см. впечатляет. А коробка передач на четыре скорости, да еще и заднюю передачу добавили. Но главное — задний привод и подвеска, которые были на коляске! Как те гоночные болиды, только мотоциклы. Так они передвигались по дорогам, словно космические корабли. Зажигание от батарейки, 6 вольт, почти как у детских игрушек. Этот факт прямо-таки напоминает детство.
Давай о размерах. Мотоцикл Урал М 73 был метр в высоту, 2.4 метра в длину и 1.7 метра в ширину. Вес мотоцикла в сборе с коляской — 355 килограммов. Сверху можно было загрузить еще под 200 кг. Топлива можно было залить ровно 21 литр, а предельная скорость достигала 83 км/ч. Все это создавало непередаваемые ощущения свободы на дорогах.
Но, несмотря на согласованность Урал М 73 на бумаге, он так и остался лишь прототипом, всего было собрано несколько штук. Вопрос был в деньгах — изменить конвейерную линию, чтобы он вышел в серийное производство, потребовало бы серьезных вложений. Так что они скромно выпустили парочку прототипов и забыли, словно ничего не было. Кстати, подписывайтесь на канал, и загляните в наш телеграм-канал "Советская Эра" (ссылка в профиле) там есть вещи, которые здесь мы стесняемся показывать. А пока — держите руку на пульсе. Ждем новые выпуски.