Volkswagen Passat на протяжении долгого времени был популярен в России. Он далеко не случайно, считался эталоном сегмента D, ведь даже на рынке Старого Света умудрялся конкурировать с премиум-троицей в виде BMW 3-Серии, Mercedes-Benz С-Класс, а также Audi А4, причём весьма небезуспешно. Россияне любят эту машину всей душой и сердцем, но есть проблема – он не продается официально в нашей стране уже полтора года. Хотя стоит отметить, что кузов В8 был довольно технологичен и оптимален по части дизайна. Впрочем, время не стоит на месте и вот на смену актуальной генерации приходит новая, которая кстати, будет доступна для покупки и в России.
Речь идёт о Volkswagen Passat B9. Это принципиально новое поколение популярной модели и нововведения носят в себе гораздо больший характер, чем Вы можете себе представить.
Взять хотя бы кузов. Отныне, он может быть лишь один – универсал. При всём при этом, сам кузов существенно раздался в габаритах и теперь в длину он составляет 4920 мм. Существенно увеличена и колёсная база – 2840 мм. Таким образом, машина стала крупней по всем основным параметрам. Ну и конечно же нельзя обходить вниманием объём багажного отделения – он равен 690 литрам, что позволяет уже наверняка транспортировать крупногабаритную поклажу.
Что же касается дизайна, то он соответствует действующей корпоративной линии производителя. В частности стоит выделить несколько раскосые фары в форме лепестков, лаконичную облицовку радиатора, огромный воздухозаборник, а также капот и боковины с выразительными гранями. Ну, а корма выделяется моноблоком фонарей и спойлером, который придаёт профилю дополнительной стремительности.
Салон же практически полностью утратил фамильные черты предшественников – похоже, что немцы наигрались с консервативностью и с ней решено покончить. Теперь, внутри мы видим акцент не на эталонной эргономике и материалах отделки, а на двух мониторах - виртуальной панели приборов и мультимедиа. Что интересно, за доплату можно будет поставить вместо стандартного 12,9-дюймового тачскрина целый планшет - диагональю а 15 дюймов и это уже в корне меняет восприятие интерьера нового Volkswagen Passat. Центральный тоннель предельно минималистичен, но при этом селектор КПП решено перенести на рулевую колонку, что гипотетически делает отсылки к старой школе управления авто.
В основе новинки лежит глубоко модифицированная платформа MQB-Evo. Базовыми являются бензиновые моторы с турбонаддувом и рабочим объёмом на 1.5 и 2.0 литра. Будут предложены и три турбодизеля на 2.0 литра. Ну и на технологической вершине – гибриды, у которых в основе стоит турбомотор на 1.5 литра. Их мощностная отдача равна 204 и 272 лошадиным силам. Также гибридные установки примечательны наличием тяговой батарей ёмкостью 19,7 кВт/ч и она подзаряжается посредством постоянного тока мощностью до 50 кВт. В совокупности с полностью заправленным баком, это позволяет преодолевать расстояние в 1000 километров.
Из иных примечаний: топовые турбодизель и бензиновый движок комплектуются полным приводом. Также, важно знать, что всем ДВС достались 7-диапазонные роботы, тогда как гибридам – DSG на шесть ступеней.
Известно, что старт продаж нового Volkswagen Passat в Европе назначен на начало 2024-го года. Минимальный ценник – 40 000 евро. Стоит ли ожидать новинку в РФ??? Определенно – параллельный импорт в этом поможет, тем более, что модель появится и на рынке Поднебесной, от куда уже они попадают в нашу страну. Но вот цена вряд ли будет менее 7 миллионов рублей и в данном случает новый Volkswagen Passat будет точно нишевым продуктом.