Особенности и цифры:
→ 3-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 620 л.с. и РКПП-8 с двойным сцеплением.
→ Разгон до сотни — менее 3 сек., максималка — 333 км/ч.
→ Привод — задний, есть самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением.
→ Среднемоторная компоновка и ретродизайн в духе одноимённой модели 1967 года.
→ Углепластиковый монокок и шасси с двойными поперечными рычагами, как у Maserati MC20.
→ Ручная сборка мастерами итальянского кузовного ателье Touring Superleggera.
→ Шасси настраивал гонщик «Формулы–1» Валттери Боттас.
→ Тормоза — дисковые карбон-керамические Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади.
Одновременно с машиной с ДВС выпущена и электрическая версия с 4WD и отдачей свыше 750 л.с. и запасом хода 450 км. Её максималка — 310 км/ч, разгон до сотни — менее 3 сек. Цена машины — около €2 000 000, или примерно 210 000 000 ₽. Всего выпустят 33 экземпляра. Вы бы выбрали какую Alfa Romeo 33 Stradale? 😅
#дромновость #alfaromeo #33stradale #суперкар #италия
