На прошлой неделе свершилось открытие станции метро Пыхтино. Долгое время наблюдала за ее строительством, не верилось, что ее откроют в срок. Разумеется я понеслась смотреть ее в первый же день.
Дело было вечером. Решила проехать сначала до станции Аэропорт Внуково, о ней расскажу завтра. Не удержалась, сделала несколько фотографий через открытые двери поезда. Уж очень яркий дизайн и необычная архитектура станции.
Вернулась, чтобы рассмотреть в деталях. На путевой стене чертежи советских самолетов, от винтовых до сверхзвукового Ту-160. Получается такая хронологическая лента. Полы и стены отделаны серым гранитом. Гигантские светильники на потолке напоминают турбины. Еще необычные скамейки в форме незамкнутого круга.
С одной стороны платформы есть описание станции и самолетов. Пока открыт только один выход. В будущем обещают благоустроить парк вдоль реки, тогда наверное откроют второй выход в ту сторону.
Притяжением всеобщего внимания стала модель самолета Ту-144 над эскалатором. Мало кто проходит мимо и не делает фото. Реально невозможно не сфотографировать, очень эффектно!
Вид сверху. Так выглядит самолет для тех, кто входит на станцию. Модель выполнена в масштабе 1:10. Получается, если длина реального Ту-144 составляет около 66 метров, а размах крыла - 28 метров, пыхтинский самолетик имеет размер 6,6 на 2,8 метра.
Вестибюль станции метро Пыхтино расположен на открытой площадке рядом с Боровским шоссе. Жители деревни Пыхтино дождались метро! Чуть дальше находится большой микрорайон Солнцево Парк. Интересно, чем заполнят площадь перед вестибюлем, небось какую-нибудь ярмарку построят.
А теперь утреннее Пыхтино! Мне довелось увидеть станцию и в светлое время суток. На самом деле, ее лучше смотреть как раз, когда светло. Утром она еще прекраснее.
Можно рассмотреть раструб с чешуйчатыми панелями над эскалатором, видно, что в конце за самолетом голубое небо. Осторожно, если ехать по эскалатору и смотреть вверх, ощущение, будто засасывает, как аттракцион.
Еще одна деталь, которую многие упускают из вида - светильники в форме цилиндров. Грязненькие такие, заляпанные. Ну, не успели, спешили открыть, потом ототрут. Говорят, за несколько часов до открытия станции метро Пыхтино строительная площадка была похожа на муравейник. Десятки (а может сотни?) рабочих в авральном режиме доделывали вестибюль, клали плитку и разбирали леса. Видела фотографии, производит впечатление))
Обратили внимание на путевые стены? Одна из них глухая, другая - с панорамным остеклением. На одной чертежи самолетов, а напротив - парк. Ну, скоро будет. Справа - рыжий цвет, слева - голубое небо и солнышко. Правда вечером там темень непроглядная. Если едешь после восьми, можно запросто пропустить эту фишку.
Пыхтино считается станцией мелкого заложения. Построена в зоне сложного рельефа местности, собственно из-за этого она имеет разные путевые стены. Воспользовались сложившимися условиями и сделали необычный проект. Напоследок еще раз самолет.
Теперь все это на видео. Едем наверх, спускаемся вниз, осматриваем станцию, светильники, путевые стены. Кому надо вертикальное - пожалуйте сюда.
Пыхтино - супер. Мне очень понравилось. Станция имеет уникальный дизайн, ее не спутаешь ни с какой другой. Может показаться странным, что дизайн посвящен авиации, логичней эта тематика смотрелась бы на соседней станции Аэропорт Внуково. Но там все спешат, все бегут, не до рассматривания. К тому же, в Пыхтино есть улицы Летчика Грицевца, Летчика Ульянина и Авиаконструктора Петлякова, а также несколько безымянных улиц типа Проектируемый проезд номер такой-то, которым тоже когда-нибудь дадут названия.
После станции Пыхтино поезд следует по метромосту над рекой Ликова, а потом снова уходит под землю. Это 12-ый по счету метромост Москвы и второй по протяженности после Лужнецкого, его длина - 460 метров. Следующая станция Аэропорт Внуково.
Поделитесь публикацией с друзьями в соцсетях!
Добавьте мой канал в свою ленту, чтобы не пропустить новые публикации.
Я на других площадках:
LiveJournal / Telegram / Youtube / Одноклассники