Горный Алтай: откуда начать маршрут по Чуйскому тракту?

Чуйский тракт давно находится не только в топе самых красивых дорог России, но и всего мира. По многим российским дорогам мы ездили, так что сравнение будет более чем честным. А главное, разберемся откуда лучше начать свое путешествие: из Новосибирска, Барнаула или Горно-Алтайска. А в конце статьи расскажу еще пару вещей, о которых стоит знать, если вы собрались путешествовать самостоятельно на авто.

Всем привет, с вами снова уже не блондинка, но еще путешественница. В этом году мы ездили отдыхать на Алтай. И как только нам пришла идея съездить туда, сразу же встал вопрос: какой маршрут выбрать?

Чуйский тракт – это автомобильная дорога от Новосибирска до Ташанты (граница с Монголией). Её протяженность 920 км.

Она проходит вдоль зеленых лесов, бурных рек и удивительных гор. Пейзажи меняются постоянно. И каждый из них неповторим. Но относится это не ко всему Чуйскому тракту.

Если брать топ популярных дорог в России, то по многим мы уже ездили:

• Военно-Грузинская дорога (тогда мы проехали по кругу, но через Ингушетию. Этот маршрут теперь один из моих любимых)

Фото из маршрута по Ингушетии. Трудно передать словами, какие виды открылись после того, как мы выбрались из облаков

• Трасса «Кола» (частенько, когда едем в Карелию, раньше выбирали этот маршрут. Сейчас ездим через Сортавалу, чуть позже расскажу почему)

Любимый момент трассы Сортавала – когда едешь по извилистой дороге вдоль залива Ладожского озера

• Адлер – Красная Поляна тоже имеет место в этом топе. Почему-то есть мечта, проехать там на поезде. Уж очень он живописно идет вдоль трассы.

Возможно, это фото вы уже видели в моих статьях. А если нет, то обязательно подпишись, если тоже любишь путешествия.

• Дорога к Джилы–Суу, путь к подножию Эльбруса. Ездили по ней дважды, но Эльбрус так толком и не увидели. Зато очень насладились природой.

Я бы по ней проехалась еще не один раз

• Трасса Черкесск–Домбай, ставшая для меня открытием во время одного из путешествий. До сих пор вспоминаю момент, как виднеется водопад из горы прямо с дороги. Это было что-то с чем-то! Местами напоминает Швейцарию, не иначе.

Конечно, это лишь часть дорог, по которым мы ездили. Я еще не включила сюда многие дороги Кавказа и путешествие до Териберки… но об этом будет отдельная статья!

Как вы поняли, я очень ленивый фотограф (в последнее время). Зачем далеко ходить, если можно сделать красивое фото, сидя в машине?

Откуда начинать маршрут?

Не нужно даже сильно разбираться в картах, чтобы посчитать сколько времени займет путь и какая разница получается в километраже, если вы решите добраться до конечного пункта трассы – Ташанты.

• Новосибирск: 952 км.
• Барнаул: 756 км.
• Горно-Алтайск: 506 км.

Где-то по дороге из Барнаула

Разница в километраже значительная. Путь от Новосибирска до Манжерока оказался очень выматывающим и по-большей части бесполезным. По количеству трафика мне вспомнился маршрут от Ростова-на-Дону до Черного моря в вечер пятницы. Огромное количество машин. И ездят здесь многие довольно агрессивно. Автомобилисты постоянно выскакивают на встречку буквально в лоб идущим навстречу машинам, подрезают, влезают… Как-то в нашей северной части такого безумия в таком количестве нет.

Так что дорога определенно займет гораздо больше времени.

А вот уже те самые пейзажи, ради которых едут. Дождь только придает романтики

Что касается красоты

После всех проеханных дорог, однозначно 200 км. от Новосибирска до Барнаула оказались ни о чем. Вся красота начинается уже за Манжероком. И если поездка ограничена по времени, то нет никакого смысла тратить его на этот отрезок. Лучше, например, переночевать где-то в районе Южного берега Телецкого озера, чтобы насладиться всеми чудесами и тишиной долины Чулышман.

Будь то танк, буханка или прадик, в любом случае гравийка вытрясет всё

Хотя с другой стороны, идея переночевать в Барнауле и немного там погулять оказалась очень классной. Мне понравился город, его архитектура и порядок. Этого не хватает многим городам России.

Так что если вы едете на короткий срок, то даже и не тратье свое время. Все таки природа горного Алтая – это самая главная цель.

Хотя для себя мы поставили галочку, что приехали весь Чуйский тракт. И это очень приятное достижение.

Что еще важно знать перед поездкой по Чуйскому тракту

Кстати, еще пара важных особенностей автопутешествий по Алтаю, на которые стоит обратить внимание.

• В летнее время мы встречали много экипажей ГАИ до Манжерка. Опять же культура вождения и большое количество туристов порождает аварии, многие из которых заканчиваются печально. Так что и камер, и дронов на сплошную тут много. Останавливают машины десятками, выписывают штрафы и проводят лекции.
• Также автомобилистам стоит помнить, что Алтай – край удивительной природы и живет еще по-старым устоям. Мы не раз встречали коров и лошадей, гуляющих по дороге. Так что и днем, и ночью будьте внимательны и готовы к тому, что кто-то решит перебежать дорогу. Здесь животные гуляют допоздна.
• Помните и о последствиях дождей в горах, особенно, если скалы находятся близко к дороге. И если пару лет назад по пути к Джилы-Суу мы удивленно смотрели на гигантские камни посреди дороги, то на Алтае прямо перед нами случился незначительный камнепад.

• И последняя особенность: возможно, вы будете думать, что за вами следят… Мир тесен, а Чуйский тракт – это основная трасса в местный краях. Под конец путешествия мы часто встречали людей из мест, где мы ранее жили или кушали. И даже местные частенько выбираются куда-то с друзьями или семьей.

Надеюсь, что эта статья была Вам полезной! Интересно знать, откуда вы начинали свое путешествие по Алтаю. В скором времени обязательно поделюсь своим маршрутом и достопримечательностями, которые мы смотрели.

Так что подписывайтесь и ставьте лайк в поддержку канала.

До новых встреч!