Неизбежно эволюция любительского рыболовства идет вперед, когда то еще наши прадеды ловили сетями, бреднями, копьями. Спустя года все эти снасти ушли в разряд запрещенки, им на смену пришли удочки поплавочные, донные, спиннинги, нахлысты и далее по списку.
Помню когда еще только начинал познавать рыбалку, были закидушки с круглыми инерционными катушками, которые приходилось локтем тормозить, что бы не словить "бороду". Для тех кто не знает, "Борода" это когда леска запутывается в большой непонятный маток, который необходимо распутать, иначе можно остаться без лески. Во были мучения, но распутывали, шли до победного конца.
Потом постепенно в моей жизни стали появляться безинерционные катушки, которые уже не надо тормозить, и вроде ни чего не запутывалось. Тогда считалось великим чудом, сейчас скорей обыденность.
И казалось бы проблема "Бород" решена, но не тут то было. И все же каждый из Вас почти наверняка до сих пор продолжают сталкиваться с с появлением неприятных "пучков", которые в лучшем случае отнимают Ваше дрогоценное время. А что того хуже метры потерянной лески.
Так откуда они продолжают браться??? Давайте пытаться разбираться.
Дефект шпули - сама технология скидывания лески/шнура с безинерционной катушки досточно бональна. Убирается лесоукладыватель, придерживая леску пальцем, делается заброс и по энерции леска начинает скидваться со шпули это применимо ко всем ниже описанным вариантам. Когда на кромке шпули есть какие либо повреждения, леска начинает задевать, в следствии снижается скорость вылета. Но может на доли секунды и застрять в месте повреждения, при этом в тоже самое время с катушки сходит следующий виток и вот уже оба витка летят через кольца. На последних кольцах наши два витка задерживаются и ожидают следующих, в результате чего образовалась "борода".
Неровная укладка лески - на некоторых катушках намотка может быть не ровной, пирамидой, боченком, с впалой серединой. Леска со шпули скидывается равномерно, слетая по всей длине шпули при кривой намотке, скорость разная что точно так же как и с дефектом шпули влечет за собой вылет двух петель одновремено, дальше все как выше описанно. Как правило это лечится, регулировочными шайбами.
Много намотано лески - ну здесь более менее понятно, слишком много намотали, при сбросе полетит все, что намотано сверх нормы. Ну соответственно только обрезать лишнее, а лучше намотать столько сколько нужно. Где-то 1-2 миллиметра от края шпули не доматывать.
Неплотная намотка - леска может лечь не ровно, что в результате так же приведет к тому, что полетят несколько петель одновременно и точно также все запутается. Мотайте леску всегда в натяг.
Конечно это уже совсем не те "бороды", что были на дедушкиных катушках. Но проблем они доставляют не меньше, я тут недавно узнал очень интересный лайфхак! Перед тем как распутывать надо аккуратненько продергать каждую петлю, есть один за который потянешь и весь узел легко распутыватся.
Дорогие друзья а как Вы считаете из-за чего образуются петли на безинерционных катушках. Оставляйте свои комментарии по данной теме, Ваше мнение мне очень важно.
Большое спасибо!
