Протестировали теплоход «Восход» — у него подводные крылья и гигантский V12 на 1001 л.с. 😃
Своим обликом быстроходное судно одновременно похоже на ракетно-авиационную технику и на фантастических существ. Мы прокатились на теплоходе 1991 года постройки, который эксплуатируется на маршрутах Восточно-Сибирского речного пароходства.
Техника и цифры:
→ 61-литровый дизельный V12 с двумя турбокомпрессорами на 1001 л.с.
→ Расход топлива — около 190 л/ч, без дозаправки теплоход проходит примерно 500 км.
→ Объём масла для двигателя — 100 л, для редуктора — ещё 50 л.
→ Максимальная скорость хода — 65 км/ч.
→ Длина судна — 27,6 м.
→ Вместимость — 71 пассажир.
Впечатления пассажира:
→ Весь маршрут нужно находиться на закрытой палубе, которая напоминает воздушный лайнер.
→ Внутри два салона, в первом лучший вид благодаря панорамному остеклению.
→ Услуг стюардессы с разносом еды и напитков не предусмотрено из-за коротких рейсов (до 1,5 часов).
→ Выходить на верхнюю палубу во время движения запрещено, чтобы пассажиров не сдуло за борт.
→ Пассажиры должны быть рассредоточены по разным бортам, если много людей соберутся с одной стороны, то нарушится ходовой дифферент теплохода, что может иметь неприятные последствия.
→ Кондиционера нет, есть естественная и принудительная вентиляция.
→ В салоне шумновато, ощущаются вибрации.
→ Пост управления одноместный, к нему ведёт узкий трап, внутри плотно сгруппированные переключатели, штурвал, радиосвязь и локатор.
→ «Восход» разгоняется не сразу, сначала идёт в водоизмещающем режиме, из-за ограничений в районе пристаней, а потом уже изящно переходит на крылья и ложится на курс.
Сейчас в стране есть попытки возродить многоместный быстроходный флот, построены новые «Комета 120М» и «Метеор 120Р», рассчитанные на перевозку до 120 пассажиров и длительные рейсы. Но в них применяются иностранные комплектующие, так что успешность проектов зависит от того, насколько эффективно удастся обойти санкции.
А вы когда-нибудь плавали на судах такого типа? 🤔
#дромтест #восход #подводныекрылья
