На первый взгляд этот автомобиль выглядит как типичное американское купе первой половины ХХ века, но это не совсем так. Или совсем не так! Перед Вами один из самых знаковых автомобилей своего времени, повлиявший не только на развитие дизайна, но и на автомобильный маркетинг. Cadillac Aerodynamic Coupe 1934 года стал первым серийным автомобилем корпорации General Motors, созданным на основе того, что мы сегодня называем концепт-карами (100 лет назад это были «шоу-кары»). Автомобиль также символизировал укрепление роли Харли Эрла и его команды дизайнеров в иерархии General Motors, что впоследствии помогло Cadillac сместить Packard с роли ведущего американского производителя автомобилей класса люкс.
Великая депрессия не помешала американским автомобильным компаниям принять участие во Всемирной выставке 1933 года «Век прогресса» в Чикаго. Ведущие производителю роскошных автомобилей, такие как Packard, Duesenberg и Pierce Arrow подготовили специальные проекты, а дизайнеры и инженеры General Motors, силами недавно созданной «секции искусства и цвета», составили им достойную конкуренцию с Cadillac Aerodynamic Coupe. Уже из названия понятно, что были применены знания зарождающейся в автомобильной промышленности аэродинамики!
Линии кузова создавали впечатление мощи и скорости, Aerodynamic Coupe выглядело значительно стремительнее современников, больше похожих на чемоданы… В отличие от большинства автомобилей того времени, у которых запасные колеса размещались у всех на виду, зачастую на передних крыльях с обоих сторон капота, у Cadillac запаска хранилась в багажнике. Кузов и салон разрабатывались с большим внимание к деталям, отдельно поработали даже с выхлопными трубами, а систему выпуска настроили, чтобы придать шестнадцатицилиндровому (!) двигателю благородный тон звучания. Также нельзя не отметить, что Aerodynamic Coupe стал прообразом фастбэков 1940-х годов.
Конечно, серийным Cadillac V16 Fleetwood Aerodynamic Coupe назвать можно с большой натяжкой, поскольку выпущено было только 8 машин, но только представьте, как они впечатляли обывателей в середине 1930-х годов! Особенно когда неслись по дороге со скоростью 160 километров в час… Шедевр моторостроения начала прошлого века объемом 7,4 литра мощностью 175 лошадиных сил с невероятным крутящим моментом 430 Ньютом-метров делал Cadillac V16 настоящим спорткаром независимо от веса кузова! Вопросы вызывают барабанные тормоза вкруг, но это дело десятое...
Стоят сегодня уцелевшие экземпляры в районе миллиона долларов! Автомобильная история, да ещё и такая красивая, стоит дорого.
Сергей Клюшниченко
Фото Broad Arrow Auctions