В феврале 2022 года российский самолет Ан-124 "Руслан" по запросу ВОЗ доставлял в Канаду гуманитарный груз - медикаменты, тест-системы, вакцины и медицинское оборудование для борьбы с COVID-19. Объем груза составил три полных рейса грузового самолета. Однако в Торонто по личному распоряжению премьер-министра Джастина Трюдо Ан-124 был арестован.
Трюдо заявил, что самолеты Ан были разработаны на Украине и незаконно используются Россией, поэтому Канада решила "восстановить справедливость" и вернуть воздушное судно законным владельцам. Это вызвало возмущение российской стороны, поскольку речь шла о гуманитарной миссии. Более того, самолет принадлежал не государству, а частной авиакомпании "Волга-Днепр".
Реакция России: ограничения транзита грузов
В ответ на арест самолета российская сторона ввела серьезные ограничения на транзит грузов из Канады и в Канаду через воздушное пространство России. Это нанесло ощутимый экономический ущерб канадским авиаперевозчикам и компаниям, сотрудничающим с азиатскими партнерами. Ведь теперь им приходилось совершать более длительные и дорогие рейсы в обход России.
Кроме того, российские таможенники стали тщательно проверять транзитные грузы следующие через Россию в Канаду. Не обошлось и без конфискаций партий товаров, драгметаллов и камней, формально за нарушение деклараций.
Также пострадали канадские бизнесмены и туристы, которые вынуждены были отказаться от удобных стыковочных рейсов через Москву к местам отдыха. Их рейсы без объяснения причин задерживались в аэропортах России на десятки часов.
Россия берет под контроль активы Magna
Еще одним следствием конфликта стали проблемы у канадской корпорации Magna, которая имела мощности по производству автокомпонентов в России. Из-за указаний Трюдо компания приняла решение закрыть российские заводы и начала вывоз оборудования.
Однако в ответ российские власти арестовали активы Magna по причине налоговой задолженности. А затем в сжатые сроки организовали аукцион по продаже предприятий, на котором победило российское ООО "Е-Мобиль" за символическую цену в 15 млн долларов. Таким образом, производственные мощности оказались полностью утрачены Magna и перешли под контроль России.
Последствия для автопрома
Эти события серьезно ударили по поставкам важных автокомпонентов крупнейшим западным автопроизводителям - Volkswagen, Toyota, Tesla, Ford. Ведь российские заводы Magna обеспечивали их комплектующими - обивочными материалами, отливками, электронными компонентами. Теперь конвейеры этих гигантов оказались под угрозой остановки из-за нехватки важных деталей.
Особенно тяжело ситуация отразилась на Tesla, которая во многом зависела от поставок из России. Глава компании Илон Маск вынужден был пойти на публичное сближение с Россией, чтобы хоть как-то минимизировать ущерб для бизнеса.
Выводы
История со взаимными санкциями и арестами активов наглядно продемонстрировала тесную взаимосвязь экономик Канады и России. Любые односторонние действия, даже исходящие из благих побуждений, могут привести к болезненным последствиям для обеих стран.
Чтобы избежать новых потерь, сторонам необходимо наладить конструктивный диалог и взаимовыгодное сотрудничество в рамках международного права. Экономические интересы государств и корпораций должны учитываться для достижения устойчивого развития и процветания. Только так можно обеспечить мир и стабильность в глобальном масштабе.
